[发明专利]一种变速鼓及摩托车发动机变速机构

摘要

一种变速鼓及摩托车发动机变速机构，摩托车的五个档位中，I档和III档由第一型线槽控制，II档由第三型线槽控制，IV档和V档由第二型线槽控制；三条所述型线槽均为封闭的环形槽，0档位于所述变速鼓型线槽中的平直型线段内；I档对应的凹曲型线段落后0档60°，II档对应的凹曲型线段落后I档60°，III档对应的凹曲型线段落后II档60°，IV档对应的凹曲型线段超前III档11°54′，V档对应的凹曲型线段落后IV档60°；I档―II档、II档―III档、III档―IV档、IV档―V档、V档―0档的转动角均为60°在保持原摩托车发动机双拨叉轴变档轻巧灵活等优点基础上，克服了国际档摩托车的空档难找，Ⅳ档、Ⅴ档退空档操作较麻烦的缺陷，满足了国内大多数用户的需求。

主权项

一种变速鼓，所述变速鼓上设有三条型线槽，分别为第一型线槽、第二型线槽和第三型线槽，三条型线槽中均设有平直型线段和用于挂档的凹曲型线段；摩托车的五个档位中，I档和III档由第一型线槽控制，II档由第三型线槽控制，IV档和V档由第二型线槽控制；其特征在于：三条所述型线槽均为封闭的环形槽，0档位于所述变速鼓型线槽中的平直型线段内；I档对应的凹曲型线段落后0档60°，II档对应的凹曲型线段落后I档60°，III档对应的凹曲型线段落后II档60°，IV档对应的凹曲型线段超前III档11°54′，V档对应的凹曲型线段落后IV档60°。