[发明专利]具有电阻传感器的摩擦致动器有效
| 申请号： | 201310041379.6 | 申请日： | 2013-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN103244584A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | B.T.金;J.A.施奈德;T.J.古斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02;F16D65/092;B60T1/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于让转子减速的制动器部件，包括具有厚度的可磨损摩擦段，其中摩擦段配置为被压入与转子的接触。制动器部件还包括第一电阻传感器，所述第一电阻传感器具有电阻和电阻决定的特征结构部。第一电阻传感器安装在摩擦段上且包括用于与外部装置通信的电连接。所述特征结构部配置为与摩擦段一起磨损，由此增加第一电阻传感器的电阻。还公开一种制动系统，其采用摩擦制动器部件，以让车轮的旋转减速且用于让机动车辆减慢。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电阻 传感器 摩擦 致动器 | ||
【主权项】：
一种用于让车轮的旋转减速的制动系统，包括：能量存储装置；转子，配置为与车轮同步旋转；促动器，配置为产生促动力；制动器部件，具有可磨损摩擦段，其中摩擦段包括厚度且配置为通过促动力而被压入与转子的接触，用于让车轮的旋转减速；发送单元，与能量存储装置电通信，其相对于制动部件布置；和第一电阻传感器，具有电阻和电阻决定的特征结构部；其中：第一电阻传感器安装在摩擦段上且与发送单元电通信；发送单元配置为传输表示第一电阻传感器的电阻的信号；和所述特征结构部配置为与摩擦段一起磨损，由此增加第一电阻传感器的电阻。
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