[发明专利]一种用于减速器测试的电液加载装置有效
| 申请号： | 201310042776.5 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN103175684A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 李勇;申允德;马光;成泰洪;任明;玄东吉;李振哲 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;F15B11/02 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 李大刚 |
| 地址： | 325035 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于减速器测试的电液加载装置，构成包括底座（14），底座（14）上设有保持水平同轴且依次相连的驱动电机（1）、第一联轴器（2）、减速器输入端扭矩角位移传感器（3）、第二联轴器（4）、待试减速器（5）、第三联轴器（6）、减速器输出端扭矩角位移传感器（7）和电液加载机构（8），电液加载机构（8）包括加载缸（15），加载缸（15）内设有带制动盘（17）的转轴（16），加载缸（15）依次连接有蓄能器（18）、开关阀（19）、单向阀（20）、液压泵（21）、过滤器（22）、油箱（23），单向阀（20）还连接有溢流阀（24）。本发明可适用大扭矩高效率机器人减速器的测试，而且能单台测试，加载性能稳定，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 减速器 测试 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种用于减速器测试的电液加载装置，其特征在于：包括底座（14），底座（14）上设有保持水平同轴且依次相连的驱动电机（1）、第一联轴器（2）、减速器输入端扭矩角位移传感器（3）、第二联轴器（4）、待试减速器（5）、第三联轴器（6）、减速器输出端扭矩角位移传感器（7）和电液加载机构（8），电液加载机构（8）包括加载缸（15），加载缸（15）内设有带制动盘（17）的转轴（16），加载缸（15）依次连接有蓄能器（18）、开关阀（19）、单向阀（20）、液压泵（21）、过滤器（22）、油箱（23），单向阀（20）还连接有溢流阀（24）。
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