[发明专利]制动安全型船用绞车

摘要

一种制动安全型船用绞车，属于船舶用卷扬机技术领域。包括铰盘箱；绞盘；齿轮轴，中部具有主动齿轮；手轮；手动操作制动机构，特点：手动操作制动机构包括制动盘、制动棘轮、制动棘爪、制动带、制动手柄和制动带调整装置，制动盘和制动棘轮固定在齿轮轴的左端，制动盘位于左墙板与制动棘轮之间，制动棘爪的一端设置在制动棘爪轴上，制动棘爪轴固定在左墙板的一侧，制动棘爪的另一端构成自由端，制动棘爪的中部构成离合爪，制动带的一端连接在制动手柄上，中部套置在制动盘上、另一端连接在制动带调整装置上，制动手柄连接在左墙板的一侧，制动手柄的一侧延伸有提爪销轴，制动带调整装置设置在左墙板的一侧。操作简单且省力，可保障安全。

主权项

一种制动安全型船用绞车，包括具有箱体腔(11)的一铰盘箱(1)，该绞盘箱(1)的左箱壁上具有一左墙板(12)，而右墙壁上具有一右墙板(13)；一绞盘(2)，该绞盘(2)转动地设置在所述箱体腔(11)内；一齿轮轴(3)，该齿轮轴(3)的左端转动地支承在左墙板(12)上并且探出左墙板(12)，而齿轮轴(3)的右端转动地支承在右墙板(13)上并且探出右墙板(13)，齿轮轴(3)的中部具有一主动齿轮(31)，该主动齿轮(31)与所述绞盘(2)传动配合；一用于驱使所述齿轮轴(3)运动的手轮(4)，该手轮(4)固定在齿轮轴(3)的所述右端；一用于对齿轮轴(3)锁定或释放的手动操作制动机构(5)，该手动操作制动机构(5)设置在所述的齿轮轴(3)的所述左端并且与所述左墙板(12)背对所述右墙板(13)的一侧连接，其特征在于：所述的手动操作制动机构(5)包括制动盘(51)、制动棘轮(52)、制动棘爪(53)、制动带(54)、制动手柄(55)和制动带调整装置(56)，制动盘(51)和制动棘轮(52)共同地固定在所述齿轮轴(3)的所述左端，其中，制动盘(51)位于所述左墙板(12)与制动棘轮(52)之间，制动棘爪(53)的一端转动地设置在制动棘爪轴(531)上，而制动棘爪轴(531)固定在左墙板(12)背对右墙板(13)的一侧，制动棘爪(53)的另一端构成为自由端(532)，制动棘爪(53)的中部并且在对应于制动棘轮(52)的位置构成有一离合爪(533)，当所述的自由端(532)朝着背离制动棘轮(52)的方向斥开时，所述的离合爪(533)与制动棘轮(52)分离而对制动棘轮(52)释放，当所述的自由端(532)朝着制动棘轮(52)的方向位移时，所述离合爪(533)与制动棘轮(52)接触并且对制动棘轮(52)锁定，制动带(54)的一端连接在制动手柄(55)上，中部套置在所述制动盘(51)上，而另一端连接在制动带调整装置(56)上，制动手柄(55)枢轴连接在所述的左墙板(12)背对所述的右墙板(13)的一侧，并且在该制动手柄(55)朝向所述制动棘爪(53)的一侧延伸有一提爪销轴(551)，该提爪销轴(551)对应于所述制动棘爪(53)的所述自由端(532)的下方，制动带调整装置(56)设置在所述左墙板(12)背对所述右墙板(13)的一侧。