[发明专利]用于在发动操纵期间操作包括混合动力系统的车辆的方法和装置有效
| 申请号： | 201310049339.6 | 申请日： | 2013-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN103241236A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | J.简查克;A.H.希普;A.J.科塞蒂;K.Y.金;S.V.拉多 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/105;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在发动操纵期间操作包括混合动力系统的车辆的方法和装置。一种用于操作包括混合动力系统的车辆的方法包括：当高电压电池荷电状态(SOC)大于SOC阈值、变速器输出转速小于低速阈值、变速器输出转矩小于基于速度的转矩阈值、以及在电动车辆牵引模式中可实现操作者转矩请求时，启用命令的电动车辆(EV)发动。使用电动车辆牵引模式，以便响应于操作者转矩请求(包括发动操纵)而执行命令的电动车辆发动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动 操纵 期间 操作 包括 混合 动力 系统 车辆 方法 装置 | ||
【主权项】：
用于操作包括混合动力系统的车辆的方法，包括：当高电压电池荷电状态(SOC)大于荷电状态阈值，变速器输出转速小于低速阈值，变速器输出转矩小于基于速度的转矩阈值，以及在电动车辆牵引模式中可实现操作者转矩请求时，启用命令的电动车辆(EV)发动；以及响应于操作者转矩请求，采用电动车辆牵引模式来执行所述命令的电动车辆发动，所述操作者转矩请求包括发动操纵。
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