[发明专利]全回转液压升降平台车无效
| 申请号： | 201310049873.7 | 申请日： | 2013-01-01 |
| 公开（公告）号： | CN103112806A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 曲长全 | 申请（专利权）人： | 曲长全 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;B66F17/00;B60S9/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265715 山东省龙*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种全回转液压升降平台车，包括机车，机车包括底盘和驾驶室，所述底盘的中部和尾部安装有收缩腿系统，所述底盘后部安装有回转液压马达，回转液压马达通过回转齿轮与收缩劈起落油缸连接，收缩劈起落油缸与收缩劈支撑架铰接相连，收缩劈支撑架固定于所述底盘的上部，收缩油缸的底座与收缩一劈外端铰接相连，收缩油缸的活塞杆与收缩二劈的外端铰接相连，收缩劈起落油缸的活塞杆与钢丝绳连接，钢丝绳通过钢丝滑轮与收缩三劈连接，收缩三劈的上端铰接相连有工作平台，工作平台与平台调节拉杆铰接相连，平台调节拉杆与平台调节油缸的活塞杆铰接相连，回转收缩控制阀位于所述驾驶室的前部。本发明提供一种自行走，自支腿，操作简单，作业面大，使用方便，可自由旋转的全回转液压升降平台车。 | ||
| 搜索关键词： | 回转 液压 升降 平台 | ||
【主权项】：
全回转液压升降平台车，包括机车，机车包括底盘(3)和驾驶室(4)，其特征在于：所述底盘(3)的中部和尾部安装有收缩腿系统，所述底盘(3)的前部设有柴油发动机(20)，柴油发动机(20)的动力输出轴沿水平方向向前伸出，柴油发动机(20)的动力输出轴通过传动轴(22)与双输出轴变速箱(25)的动力输入轴连接，双输出轴变速箱(25)安装在所述底盘(3)的前部，双输出轴变速箱(25)的后输出轴通过后桥传动轴(26)与后车桥(24)传动相连，后车桥(24)的左右两端分别设有后轮(2)，双输出轴变速箱(25)的前输出轴通过前桥传动轴(27)与前车桥(23)传动相连，前车桥(23)的左右两端分别设有前轮(1)，所述底盘(3)后部安装有回转液压马达(11)，回转液压马达(11)通过回转齿轮(12)与收缩劈起落油缸(10)连接，收缩劈起落油缸(10)与收缩劈支撑架(4)铰接相连，收缩劈支撑架(4)与收缩油缸(9)铰接相连，收缩劈支撑架(4)固定于所述底盘(3)的上部，收缩油缸(9)的底座与收缩一劈(12)的外端铰接相连，收缩油缸(9)的活塞杆与收缩二劈(13)的外端铰接相连，收缩劈起落油缸(10)的活塞杆与钢丝绳(14)连接，钢丝绳(14)通过钢丝滑轮(28)与收缩三劈(15)连接，收缩三劈(15)的上端铰接相连有工作平台(19)，工作平台(19)与平台调节拉杆(18)铰接相连，平台调节拉杆(18)与平台调节油缸(16)的活塞杆铰接相连，回转收缩控制阀(9)位于所述驾驶室(4)的前部。
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