[发明专利]用于处于怠速-停止模式的燃料电池系统的反应物控制方法有效
申请号: | 201310050157.0 | 申请日: | 2013-02-08 |
公开(公告)号: | CN103247812A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | D.I.哈里斯;J.P.萨尔瓦多 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴超 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于处于怠速-停止模式的燃料电池系统的反应物控制方法。一种用于在燃料电池堆处于待命或怠速-停止模式时控制燃料电池堆的阳极室和阴极室内的反应物的系统和方法。方法包括确定燃料电池堆中的燃料电池的平均电压或整体堆电压的电压设置点是怠速-停止模式可接受的最小电压。实际的电池电压平均或堆电压与电压设置点相比较以生成电压误差。电压误差被提供给控制器,该控制器执行(1)提供氢气到燃料电池堆的阳极室以增加阳极室压力,这在电压高于电压设置点时降低电压误差;和/或(2)如果电压误差低于电压设置点提供更多的阴极空气到燃料电池堆的阴极室。 | ||
搜索关键词: | 用于 处于 停止 模式 燃料电池 系统 反应物 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于在燃料电池堆处于待命或怠速‑停止模式时控制燃料电池堆内的一个或多个反应物的方法,所述方法包括: 确定在燃料电池堆的操作过程中变化的堆参数; 确定对于待命或怠速‑停止模式的所述参数的期望设置点; 在燃料电池堆处于待命或怠速‑停止模式时监测该参数; 在燃料电池堆的待命或怠速模式期间比较所述设置点和所述参数以生成它们之间的误差;以及 通过提供氢气到燃料电池堆的阳极室和/或提供空气到燃料电池堆的阴极室来减少所述误差。
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