[发明专利]用于运行自点燃式内燃机的方法有效
申请号: | 201310052434.1 | 申请日: | 2013-02-18 |
公开(公告)号: | CN103256127B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | F.W.普吕姆 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F02D19/10 | 分类号: | F02D19/10;F02M26/08;F02M26/05;F02M21/02;F02B37/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈浩然,杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于运行自点燃式内燃机的方法,内燃机在单燃料运行中被供以自点燃的液态燃料而在双燃料运行中被供以液态燃料作为点燃介质且供以气态的或液态的备用燃料,设置有输送装置,经由其可在双燃料运行中将备用燃料引入抽吸系统中,带有废气再循环装置,其经由废气再循环阀将内燃机的废气引回到抽吸系统中,经由至少一个电子控制仪将燃料量配量成使得获得所要求的功率和限定的废气极限值。为了获得改进的运行特性提出,在双燃料运行中以提高的废气再循环率运行内燃机,并且此外在抽吸系统中将空气供给节流成使得在废气中建立大于1至最大1.3、优选地大于1至最大1.2、最优选地1.03至1.1的lambda值。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 点燃 内燃机 方法 | ||
【主权项】:
一种用于运行自点燃式内燃机的方法,所述内燃机在单燃料运行中被供以自点燃的液态燃料而在双燃料运行中被供以所述液态燃料作为点燃介质以及供以气态的或液态的备用燃料,其中,所述液态燃料经由喷射装置被引入所述内燃机的燃烧室中并且燃烧用空气经由设置在抽吸系统中的用于调节增压压力的增压装置被预压缩,其中,此外设置有输送装置,经由其能够在所述双燃料运行中将所述备用燃料引入所述抽吸系统中,此外带有废气再循环装置,其经由废气再循环阀将所述内燃机的废气引回到所述抽吸系统中,其中,经由至少一个电子控制仪根据运行特定的参数和/或行驶动力的参数的条件将燃料量配量成使得获得所要求的功率和与在所述燃烧室下游接入的至少一个废气净化装置相联系地限定的废气极限值,其特征在于,在所述双燃料运行中以相对于所述单燃料运行提高的废气再循环率来运行所述内燃机(1),并且此外在所述抽吸系统中将空气供给节流成使得在废气中建立大于1至最大1.3的lambda值以确保在所述废气中存在足够的氧气来使HC和CO的氧化成为可能。
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