[发明专利]用于对电池充电并用于驱动三相电机的电路有效
申请号: | 201310052657.8 | 申请日: | 2013-02-18 |
公开(公告)号: | CN103368239B | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | M·尼尔松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02P27/08;B60L11/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 陈松涛,夏青 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供了一种用于对电池(104)充电并用于驱动电机(180)的电路(102),所述三相电机(180)包括采用Y型结构的至少三个静态电感器(182,184,186),具有连接到中心点的第一充电端子(188)。电路(102)包括三相逆变器,包括开关(112,116,122,126,132,136)和整流元件(114,118,124,128,134,138),用于将电池(104)连接到电路(102)的两个直流端子(152,154);以及三个相端子(162,164,166),用于将电路(102)连接到电感器(182,184,186)。所述电路(102)还包括彼此串联连接的第一整流元件(144)和第二整流元件(148),其中第二充电端子(172)设置于所述第一整流元件(144)和所述第二整流元件(148)之间。串联连接的第一整流元件(144)和第二整流元件(148)连接到与直流端子(152,154)和第一整流元件(144)并联的逆变器,第二整流元件(148)与逆变器的整流元件(114,118,124,128,134,138)具有相同的取向,以形成全桥整流器。 | ||
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【主权项】:
一种用于对电池(104)充电并用于驱动三相电机(180)的电路(102),所述三相电机(180)包括采用Y型结构的至少三个静态电感器(182,184,186),其具有连接到中心点的第一充电端子(188),所述电路包括:‑三相直流‑交流变换器,包括:‑多个开关(112,116,122,126,132,136)和整流元件(114,118,124,128,134,138);‑用于将所述电池(104)连接到所述电路(102)的两个直流端子(152,154);以及‑用于将所述电路(102)连接到所述电感器(182,184,186)的三个相端子(162,164,166);其特征在于:‑所述电路(102)还包括彼此串联连接的第一整流元件(144)和第二整流元件(148),其中第二充电端子(172)设置于所述第一整流元件(144)和所述第二整流元件(148)之间;‑串联连接的所述第一整流元件(144)和所述第二整流元件(148)连接到与所述直流端子(152,154)并联的直流‑交流变换器;以及‑所述第一整流元件(144)和所述第二整流元件(148)与所述直流‑交流变换器的整流元件(114,118,124,128,134,138)中的至少两个整流元件具有相同取向,以便形成具有所述直流‑交流变换器的整流元件(114,118,124,128,134,138)的全桥整流器,以用于对所述第一充电端子(188)和所述第二充电端子(172)上施加的交流电压进行整流,以在所述两个直流端子(152,154)之间提供整流电压,其中在所述电池的充电期间,所述电路被配置为使得同时操作所述开关(112,116,122,126,132,136)中的第一开关(112)、第三开关(122)和第五开关(132),并且同时操作所述开关(112,116,122,126,132,136)中的第二开关(116)、第四开关(126)和第六开关(136),以确保通过所述三个静态电感器(182,184,186)中的每一个的电流在每个时刻基本相同。
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