[发明专利]多挡自动变速器

摘要

一款自动变速器，两个轴系平行布置，三个行星排，第一行星排和第二行星排布置在第一轴系上，第三行星排布置在第二轴系上；三对圆柱齿轮布置在两个轴系上，主动圆柱齿轮布置在第一轴系，被动齿轮布置在第二轴系上；五个换挡元件，将传动机构部件之间接合或分离，第一换挡元件为制动器，布置在第一轴系上，可以将旋转件制动在壳体上，第二、第三和第五换挡元件为离合器，布置在第一轴系上，第四换挡元件为离合器，布置在第二轴系上；另外还有十一个互联部件，将传动机构部件之间刚性连接在一起，构成一个四自由度的多档位动力换挡传动机构。

主权项

一款自动换挡变速器，其特征是第一和第二行星排置于第一轴系，第三行星排置于第二轴系，三对圆柱齿轮的主动圆柱齿轮置于第一轴系，被动圆柱齿轮置于第二轴系；三组行星排的太阳轮、齿圈和框架九个部件，三对圆柱齿轮的主、被动齿轮六个部件，以及输入、输出轴二个部件，这些部件被五个换挡部件有选择的接合和分离，以及被十一个互联部件刚性连接；若以十一个互联部件转速[n₁]至[n₁₁]为变量可以得到下面九个方程，可以描述出该自动变速器工作原理和部件之间的相互关系：第一行星排数学关系式是[n₃+k₁n₅‑(k₁+1)n₁=0]，其中[k₁]为第一齿圈齿数与太阳轮齿数比值；第二行星排数学关系式是[n₅+k₂n₇‑(k₂+1)n₆=0]，其中[k₂]为第二齿圈齿数与太阳轮齿数比值；第三行星排数学关系式是[n₈+k₃n₁₀‑(k₃+1)n₁₁=0]，其中[k₃]为第三齿圈齿数与太阳轮齿数比值；第一对圆柱齿轮数学关系式是[n₄/n₁₀= i_G1]，其中[i_G1]为第一被动圆柱齿轮齿数与主动圆柱齿轮齿数比值；第二对圆柱齿轮数学关系式是[n₆/n₉= i_G2]，其中[i_G2]为第二被动圆柱齿轮齿数与主动圆柱齿轮齿数比值；第三对圆柱齿轮数学关系式是[n₇/n₈= i_G3]，其中[i_G3]为第三被动圆柱齿轮齿数与主动圆柱齿轮齿数比值；第一换挡元件[C1] 将第三互联部件[3]与壳体[2]分离或接合，接合时数学关系式是[n₃=0]；第二换挡元件[C2] 将第三互联部件[3]与第四互联部件[4]分离或接合，接合时数学关系式是[n₃= n₄]；第三换挡元件[C3]将第一互联部件[1]与第七互联部件[7]分离或接合，接合时数学关系式是[n₁= n₇]；第四换挡元件[C4]将第九互联部件[9]与第十互联部件[10]分离或接合，接合时数学关系式是[n₉= n₁₀]；第五换挡元件[C5]将第五互联部件[5]与第七互联部件[7]分离或接合，接合时数学关系式是[n₅= n₇]；整个传动机构按照规定的换挡逻辑，在五个换挡元件中，每接合三个换挡元件可以得到一个挡位， 构成九个速度变量方程，解得该挡位输入和输出传动比为：[n₁/n₁₁=i_j]，其中[i_j]是第[j]挡输入与输出传动比，该实施例可以得到至少八个前进挡，一个倒档。