[发明专利]激进驾驶状态识别方法及系统有效
| 申请号： | 201310062424.6 | 申请日： | 2013-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN103150677A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 成波;王文军;徐少兵;张维 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06Q50/00 | 分类号： | G06Q50/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100084 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种激进驾驶状态识别方法及系统。其中，方法包括以下步骤：获取驾驶行为并将驾驶行为分解为多个驾驶模式；分别获取多个驾驶模式中每个驾驶模式下的行驶信息；通过驾驶信息计算对应驾驶模式的激进指数；通过多个驾驶模式的所有激进指数以得到预设周期内的激进指数；以及当预设周期内的激进指数大于预设值时，则判定为周期内的驾驶为激进驾驶。根据本发明实施例的方法，通过将驾驶行为分成多个驾驶模式，并根据多个驾驶模式下的激进指数识别驾驶是否激进，以对激进驾驶状态进行预警，由此预防意外事故的发生，同时还可以有效的监管约束驾驶员的驾驶行为。 | ||
| 搜索关键词： | 激进 驾驶 状态 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种激进驾驶状态识别方法，其特征在于，包括以下步骤：获取驾驶行为并将所述驾驶行为分解为多个驾驶模式；分别获取所述多个驾驶模式中每个驾驶模式下的行驶信息；通过所述驾驶信息计算对应驾驶模式的激进指数；通过所述多个驾驶模式的所有激进指数以得到预设周期内的激进指数；以及当所述预设周期内的激进指数大于预设值时，则判定为所述周期内的驾驶为激进驾驶。
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