[发明专利]一种模拟实际运行工况的汽车散热器风洞试验装置有效
| 申请号： | 201310064983.0 | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN103149006A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 闫伟;王桂华;胡玉平;田吉安;彭玮;曲佳顺 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G01M9/02 | 分类号： | G01M9/02 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 杨琪 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种模拟实际运行工况的汽车散热器风洞试验装置，包括洞体，在所述洞体内部的进气方向上，依次设置进气加热及控制装置、节流孔板、稳定段、测温装置、散热器模块、设有转速测量装置的风扇，所述风扇与外界大气连通。本发明采用进气加热及控制装置模拟实际的环境温度可以解决车辆散热器模块实车试验集中在夏季进行的现实情况。采用节流孔板并调整孔板的面积可以实际模拟不同种类车辆内发动机舱和格栅的节流情况，直接使用风扇吸风散热而不是采用均匀气流散热，采用瑞利分布仿真控制电热丝中电流变化模拟实际环境温度的波动，上述措施使模拟实际运行工况的汽车散热器风洞试验装置试制汽车散热器模块更快捷有效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模拟 实际 运行 工况 汽车 散热器 风洞 试验装置 | ||
【主权项】：
一种模拟实际运行工况的汽车散热器风洞试验装置，包括洞体，其特征在于，在所述洞体内部的进气方向上，依次设置进气加热及控制装置、节流孔板、稳定段、测温装置、散热器模块、设有转速测量装置的风扇，所述风扇与外界大气连通。
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