[发明专利]一种发动机有效
| 申请号： | 201310065135.1 | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN103147858A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;胡佳明 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40;F02B75/24;F16H37/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种发动机，适用于汽油发动机和柴油发动机。该发动机包括齿轮轴及一对驱动装置，一对驱动装置相对于齿轮轴对称设置，所述驱动装置用于驱动齿轮轴转动，其中每个驱动装置包括气缸、第一连杆、第二连杆、第一曲柄齿轮及第二曲柄齿轮，所述气缸的活塞上连接有第一连杆及第二连杆，所述第一连杆通过第一曲柄齿轮与齿轮轴连接，所述第二连杆通过第二曲柄齿轮与齿轮轴连接。通过使用两个连杆带动两个曲柄齿轮工作，这样避免了活塞偏磨现象的发生、减小了发动机磨损、减小了噪声及振动，发动机运行更平顺，使用小尺寸回转体的曲柄齿轮，使发动机响应加快，可以达到更高的转速，从而提高了发动机的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机，其特征在于：包括齿轮轴（7）及一对驱动装置，一对驱动装置相对于齿轮轴（7）对称设置，所述驱动装置用于驱动齿轮轴（7）转动，其中每个驱动装置包括气缸（1）、第一连杆（2）、第二连杆（3）、第一曲柄齿轮（4）及第二曲柄齿轮（5），所述气缸（1）的活塞（10）上连接有第一连杆（2）及第二连杆（3），所述第一连杆（2）通过第一曲柄齿轮（4）与齿轮轴（7）连接，所述第二连杆（3）通过第二曲柄齿轮（5）与齿轮轴（7）连接。
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