[发明专利]一种地下车库的压电发电系统

摘要

本发明公开了一种地下车库的压电发电系统，包括设置在地下车库的k个压电发电装置（8），以及分别与k个压电发电装置（8）连接的电能收集装置（9）、与电能收集装置（9）连接的蓄电池（10），其中压电发电装置（8）的安装间距大于或小于汽车轴距，k为大于0的自然数，所述减速带压电发电装置（8）包括减速装置、传动装置、发电装置；其中减速装置包括减速带楔体（1）、减速带平板（2）和弹性部件（3），本发明利用汽车碾压减速带，使得减速带的各部件发生相对运动，将动能最终转化成电能，然后通过电能收集装置（9）收集为蓄电池（10）充电，达到压电发电目的，实现汽车减速的同时回收能量，并为地下车库照明系统提供电能。

主权项

一种地下车库的压电发电系统，其特征在于：包括设置在地下车库的k个压电发电装置（8），以及分别与k个压电发电装置（8）连接的电能收集装置（9）、与电能收集装置（9）连接的蓄电池（10），其中压电发电装置（8）的安装间距大于或小于汽车轴距，k为大于0的自然数；所述减速带压电发电装置（8）包括减速装置、传动装置、发电装置；其中减速装置包括减速带楔体（1）、减速带平板（2）和弹性部件（3），所述减速带楔体（1）固定安装在道路表面，所述减速带平板（2）与路面平行安装并且其上表面与减速带楔体（1）的顶端平齐对接，所述弹性部件（3）垂直连接在减速带平板（2）的下表面；所述传动装置与减速带平板（2）下表面连接，所述发电装置与传动装置连接；当汽车驶过减速装置时，车轮经过减速带楔体（1）将汽车动能转化为重力势能，车轮离开减速带楔体（1）并碾压减速带平板（2）带动传动装置向下运动，使得弹性部件（3）压缩，重力势能一部分转化成弹性势能，另一部分转化成传动装置的动能传递给发电装置，发电装置将传动装置的动能转化成电能传输至电能收集装置（9），电能收集装置（9）将收集的电能输送至蓄电池（10）进行充电。