[发明专利]用于改变尾橇装配件部署位置的方法和设备有效
| 申请号： | 201310067925.3 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN103303470B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | J·D·科泰特 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C25/32 | 分类号： | B64C25/32 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民,董巍 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于针对飞机最大旋转角定位尾橇装配件的方法和设备。可做出关于尾橇装配件将被部署成是用于起飞还是用于着陆的判定。基于尾橇装配件将被部署成是用于起飞还是着陆的判定，可识别出一组参数。使用该组参数可识别出飞机的所需最大旋转角。尾橇装配件可被部署为允许提供所需最大旋转角。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改变 装配 部署 位置 方法 设备 | ||
【主权项】：
尾橇装配件(106)，其包含：细长形结构(113)，其被连接至飞机(100)的尾部(104)；以及部署装置(119)，其被连接至所述细长形结构(113)，其中所述部署装置(119)被构造成移动以便所述细长形结构(113)的部署位置改变至所述细长形结构(113)的多个部署位置中的一个，特征在于：致动系统(120)，其被构造成移动所述部署装置(119)，以便所述部署装置(119)旋转，其中所述部署装置(119)的旋转改变所述细长形结构(113)的所述部署位置，销件(138)，其被构造成将所述部署装置(119)连接至所述细长形结构(113)，其中所述销件(138)被插入穿过所述部署装置(119)中的开口(140)和杠杆(116)中的细长开口(142)，并且其中所述致动系统(120)被构造成移动所述销件(138)从而移动所述部署装置(119)，细长形构件(122)，其被连接至所述致动系统(120)和所述部署装置(119)，其中所述细长形构件(122)被构造成在所述致动系统(120)移动所述部署装置(119)时产生力矩(152)，并且其中所述力矩(152)导致所述部署装置(119)旋转；以及其中所述致动系统(120)包含液压致动器、线性致动器和气动致动器中的至少一者。
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