[发明专利]可选燃料活塞式二行程发动机

摘要

可选燃料活塞式二行程发动机，是集燃气轮机连续燃烧和四行程活塞式发动机活塞组与气缸有好的气密封性和燃料直喷系统和废气涡轮双级活塞式增压装置和电动增压装置的多重优点，运用在只有进气做功和排出废气活塞式二行程做功方式的新型发动机，克服了四行程活塞式发动机的不均匀运转、在限定的时间里燃烧单一燃料的局限性，可选燃料活塞式二行程发动机发动机不但具有拓宽燃料使用的功能，而且可选燃料活塞式二行程发动机的功率则等于活塞式四行程发动机的两倍，动力更强劲。

主权项

在可选燃料活塞式二行程发动机中，机体机构包括燃烧室、气缸体、气缸、曲轴箱、进气歧管、排气歧管，排气管等等部件，连杆机构包括活塞组、连杆组、曲轴组、输出轴、火花塞、高压直喷燃油喷射系统等等部件，配气机构包括气门组、气门组的类型、气门组的部置、气门的数目及排列方式，冷却系，润滑系，以及它们之间的部置、排列方式、连接关系和基本参数，因与四行程活塞式发动机相同故不再叙述，凸轮轴、凸轮组、废气涡轮双级活塞式增压装置、废气涡轮双级活塞式增压装置的曲轴、微电脑、电动机(22)、电磁离合器(24)、点火系统、燃油直喷系统、点火系统燃油直喷系统的曲轴位置传感器，其中，曲轴组、点火系统、燃油直喷系统的曲轴位置传感器，废气涡轮双级活塞式增压装置的曲轴、气门组定名为曲轴I(6)、曲轴I(6)位置传感器，曲轴II(21)、进气门(1)和排气门(2)；其特征是：在可选燃料活塞式二行程发动机中，因活塞式四行程发动机改制成可选燃料活塞式二行程发动机，所以在原活塞式四行程发动机点火系统燃料直喷系统的图1所示曲轴I(6)位置传感器的锯齿状圆盘形信号转子齿数基础上改制成两倍数的锯齿状圆盘形信号转子齿数，所以可选燃料活塞式二行程发动机点火系统、燃料喷油系统的点火次数、喷油次数比活塞式四行程发动机点火系统、燃料喷油系统的点火次数、喷油次数也提高一倍；在可选燃料活塞式二行程发动机中，把四行程配气机构改制成二行程配气机构，其工作过程是图1所示曲轴I(6)每转两周完成两个工作循环，而进气门(1)、排气门(2)在此期间都各启闭两次，因此，曲轴I(6)每转两周，凸轮轴只转一周，即它们之间的传动比为2∶1，凸轮轴上相对于每个气缸的进气门(1)排气门(2)凸轮部件按原尺寸进气门(1)排气门(2)凸轮再增加两个凸轮，并使一个进气门(1)凸轮与原进气门(1)凸轮之间的角度都相差180度，另一个排气门(2)凸轮与原排气门(2)凸轮之间的角度都相差180度。