[发明专利]一种倾转涵道垂直起降飞行器的气动布局

摘要

一种倾转涵道垂直起降飞行器的气动布局，前涵道风扇对称的安装在各机身头部外侧；后涵道风扇对称的安装在各机身中部内侧；各涵道风扇分别通过传动组件中的涵道转动轴与位于机身内的传动组件连接。各涵道转动轴的轴线在机身轴线上的投影点与全机重心之间沿机身的轴向距离为1.125倍机翼弦长。本发明中，涵道风扇能够绕涵道转动轴旋转，当飞行器垂直起降时，涵道风扇为垂直90°位置，推力矢量向上，过渡阶段时涵道风扇绕涵道转动轴向前转动90°，巡航阶段时涵道风扇为水平0°位置，推力矢量向前，实现了垂直起降、高速巡航飞行，具有气动效率高、结构紧凑、可靠性强、机动性强、操纵灵活、远航程、低噪声等优势。

主权项

一种倾转涵道垂直起降飞行器的气动布局，其特征在于，包括4个传动组件、4个涵道风扇；所述垂直起降飞行器包括机身、垂直尾翼和机翼；4个涵道风扇均分为两组，其中一组为前涵道风扇，另一组为后涵道风扇；所述前涵道风扇对称的安装在各机身头部外侧；所述后涵道风扇对称的安装在各机身中部内侧；所述各涵道风扇分别通过传动组件中的涵道转动轴与位于机身内的传动组件连接；所述各涵道转动轴的轴线在机身轴线上的投影点与全机重心之间沿机身的轴向距离为1.125倍机翼弦长；所述涵道转动轴的轴线垂直于涵道风扇的轴线并且过涵道风扇的重心；机翼位于前涵道风扇与后涵道风扇之间；机翼的25%相对弦长位置通过全机重心，机翼展长为1.5m，面积为0.3m2，展弦比为7.5；位于机身外侧的机翼展弦比为2.25；所述的机翼的安装角为3°；位于两个机身之间的翼段为中央翼，所述中央翼展弦比1.5；机身采用双机身；各机身的长度为1.2m，最大横截面的当量直径为0.14m；所述各机身1的设计控制面为xi，i＝1、2、3、4、5；x为机身的纵向坐标，下标i表示各控制面的编号。