[发明专利]一种用内键外齿离合叉滑动换挡的变速方法

摘要

本发明公开了一种用内键外齿离合叉滑动换挡的变速方法，设计由换挡齿轮、换挡齿轮轴、内键外齿离合叉，组成一种新的机械换挡装置，即设计传动齿轮与换挡齿轮为常啮合，换挡齿轮随传动齿轮转动而转动，但内键外齿离合叉在不挂挡的时候，换挡齿轮空转，不会带动其换挡齿轮轴转动，当滑动内键外齿离合叉往一边换挡齿轮内齿啮合，即得到所选的速度，当滑动内键外齿离合叉留在中间位置时，这时，这两边的两个换挡齿轮都处在空挡状态，如需选择多个不同速度，可根据需要，安装多个换挡齿轮与内键外齿离合叉这样的组合，以满足不同需要的速度；该设计可使用在汽车、拖拉机、船舶、车床等各种机械换挡装置的变速箱内。

主权项

一种用内键外齿离合叉滑动换挡的变速方法，由换挡齿轮、换挡齿轮轴、内键外齿离合叉，组成一种新的机械换挡装置，改变其原始的齿轮滑动换挡的变速方法；设计传动齿轮与换挡齿轮为常啮合，换挡齿轮随传动齿轮转动而转动，但内键外齿离合叉在不挂挡的时候，换挡齿轮空转，不会带动其换挡齿轮轴转动，其特征是：设计换挡齿轮中心的一边为圆孔，另一边为内齿，先确定内齿的深度h，其圆孔深度H则等于换挡齿轮的厚度S减去内齿的深度，即(H＝S‑‑h)得圆孔深度；齿轮的模数和齿数及厚度，须根椐设计的载量决定。