[发明专利]正三轮摩托车的车架有效
申请号: | 201310074254.3 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN103129666A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 左宗申 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K5/06 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400054 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种正三轮摩托车的车架,包括驾驶室底梁架,以及具有两平行纵梁的货箱支撑梁架,货箱支撑梁架与驾驶室底梁架固定连接,两个加长梁体,一后尾梁;两纵梁的后端设有连接端板,连接端板上均设有多个安装孔,用于安装连接加长梁体或者后尾梁;加长梁体的前、后端分别设有连接端板,连接端板上均设有多个安装孔;后尾梁的左、右两端分别设有多个安装孔;纵梁后端连接端板上的安装孔,加长梁体的连接端板上的安装孔,后尾梁上的安装孔互相对应。本车架为可拆卸组装的结构,降低了生产成本。各种信号和照明装置以及后保险杠均设置在后尾梁上,降低了正三轮摩托车的制造成本,且防撞强度更好。 | ||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】:
一种正三轮摩托车的车架,包括设有龙骨(1a)的驾驶室底梁架(1),以及具有两根平行纵梁(2a)的货箱支撑梁架(2),所述货箱支撑梁架(2)与驾驶室底梁架(1)固定连接,其特征在于:还包括用于增加纵梁长度的两个加长梁体(3),以及一后尾梁(4);所述货箱支撑梁架(2)的两根平行纵梁(2a)的后端均设有连接端板(5),连接端板(5)上均设有多个安装孔,用于安装连接加长梁体(3)或者后尾梁(4);所述加长梁体(3)的前、后端分别设有前、后连接端板(5),前、后连接端板(5)上均设有多个安装孔;所述后尾梁(4)的左、右两端分别设有多个安装孔;纵梁(2a)后端连接端板(5)上的安装孔,加长梁体(3)的前、后连接端板(5)上的安装孔,后尾梁(4)上的安装孔,互相对应。
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