[发明专利]一种飞机刹车控制阀有效
| 申请号： | 201310075475.2 | 申请日： | 2013-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN103144624A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 何永乐;马建峰 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/28 | 分类号： | B60T11/28;B64C25/44 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 710072 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机刹车控制阀，力矩马达喷嘴两端的分别通过节流孔的出口与滑阀控制腔的两端连通。飞机刹车控制阀刹车口通过油路与滑阀的刹车口连通；刹车口油滤串连在滑阀的刹车口与飞机刹车控制阀刹车口之间。刹车口压力传感器的进油口通过支油路连接在所述滑阀的刹车口与刹车口油滤进油口之间的油路上。进油口通过油路与转换阀的进油口连通。在所述进油口与转换阀进油口之间的油路上串接有电磁阀；在所述电磁阀与进油口之间串接有进口油滤。节流器的进油口与转换阀的出油口通过油路连通。压力传感器的进油口通过管路与节流器出口处的油路连通。本发明具有较好的工作稳定性和可靠性，并能提供进口压力和出口压力信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 刹车 控制 | ||
【主权项】：
一种飞机刹车控制阀，其特征在于，力矩马达喷嘴的两端分别通过节流孔的出口与滑阀控制腔的两端连通；飞机刹车控制阀刹车口通过油路与滑阀的刹车口连通；刹车口油滤串连在所述滑阀的刹车口与飞机刹车控制阀刹车口之间；刹车口压力传感器的进油口通过支油路连接在所述滑阀的刹车口与刹车口油滤进油口之间的油路上；进油口通过油路与转换阀的进油口连通；在所述进油口与转换阀进油口之间的油路上串接有电磁阀；在所述电磁阀与进油口之间串接有进口油滤；节流器的进油口与转换阀的出油口通过油路连通；压力传感器的进油口通过管路与节流器出口处的油路连通。
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