[发明专利]自动挡汽车电子驻车控制系统及控制方法无效
申请号: | 201310077750.4 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN103182935A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 刘金鹏 | 申请(专利权)人: | 刘金鹏 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B60T7/10 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 罗文远 |
地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种自动挡汽车电子驻车控制系统及控制方法。控制系统包括有单片机的电路板,电路板设有倾角传感器,GPS模块,OBD信号输入端,刹车灯接口,档位传感器或通过OBD信号输入端直接获取档位信号;驾驶室内设置电子驻车按拉开关、电子驻车自动键;电路板通过马达电源接口连接到马达电源箱,能控制马达正向,反向旋转;电路板通过霍尔传感器连接到马达,以获取转速信号。有益效果是:一是本发明通过增加GPS模块来辅助对车辆的时速进行测定,以达到最安全的使用效果;二是本发明适用于多数车辆的后期改装,通过对现有车辆的驻车系统改进,可以有效解决现有汽车的性能提升,减少由于忘记拉手刹或手刹故障造成的车辆安全事故。 | ||
搜索关键词: | 自动挡 汽车 电子 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种自动挡汽车电子驻车控制系统,其特征是:包括有单片机(s)的电路板(t),电路板(t)设有倾角传感器(j),以检测车辆的纵向倾斜角度;电路板(t)设有GPS模块(k),以辅助检测车辆的行驶速度;电路板的输入端连接至车辆的OBD信号输入端(b),从OBD信号输入端(b)获取车辆的时速,发动机转速信号,电门开关信号;从车辆刹车传感器连接一个线束至电路板的刹车信号接口(v),以获取刹车信号;在变速机构相应位置安装档位传感器(c)或通过OBD信号输入端(b)直接获取档位信号;汽车驾驶室内设置一个电子驻车按拉开关(d),该电子驻车按拉开关(d)为按拉式结构;在电子驻车按拉开关(d)的一侧放置一个电子驻车自动键(e);电路板(t)通过马达电源接口(o)连接到马达电源箱,能控制马达正向,反向旋转;电路板(t)通过霍尔传感器(p)连接到马达,以获取转速信号;在电路板上焊接一个语音报警器(i);在电路板上设有马达初始位置调节键(f)。
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