[发明专利]用于估计电动汽车的剩余电量的设备和方法

摘要

提供了一种用于估计电动汽车的剩余电量的设备，包括行驶路线计算单元，被配置为基于初始参数来计算电动汽车的行驶路线；操作模式确定单元，被配置为基于所述行驶路线来确定电动汽车在每个时间片段中的操作模式；行驶路线划分单元，被配置为基于时间片段的长度和电动汽车在每个时间片段中的速度，将所述行驶路线划分为相应的多个路段；电量消耗计算单元，被配置为针对每一个路段，基于电动汽车在该路段中的速度和加速度以及初始剩余电量来计算电动汽车在该路段上的电量消耗；以及剩余电量计算单元，被配置为基于所述电量消耗依次计算每个路段的终点处的剩余电量。本发明可以更加准确地估计电动汽车在未来行驶路线中每个时间片段处的剩余电量。

主权项

一种用于估计电动汽车的剩余电量的设备，包括：行驶路线计算单元，被配置为基于初始参数来计算电动汽车的行驶路线；操作模式确定单元，被配置为基于所述行驶路线来确定电动汽车在每个时间片段中的操作模式；行驶路线划分单元，被配置为基于时间片段的长度和电动汽车在每个时间片段中的速度，将所述行驶路线划分为相应的多个路段；电量消耗计算单元，被配置为基于每个时间片段中的操作模式依次计算相应路段上的电量消耗，具体被配置为针对每一个路段，基于电动汽车在该路段中的速度和加速度以及初始剩余电量来计算电动汽车在该路段上的电量消耗；还被配置为采用以下多项式统计回归模型来计算电量消耗：q=f(v,a,SOC)=eΣi=1nΣj=1n(Li,je·vi·aj)+Lk·SOC+L0]]>其中，q代表在该路段上的电量消耗率，Li，je和Lk是参数，L0是常数，v代表电动汽车在该时间片段中的速度，SOC代表初始剩余电量，a代表电动汽车在该时间片段中的加速度，具体地基于操作模式确定单元所确定的电动汽车的操作模式，根据以下公式计算电量消耗：以及剩余电量计算单元，被配置为基于所述电量消耗依次计算每个路段的终点处的剩余电量。