[发明专利]新型节能汽车门窗型材无效
| 申请号： | 201310101750.3 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN103195334A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 廖健 | 申请（专利权）人： | 成都阳光铝制品有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/263 | 分类号： | E06B3/263 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610199 四川省成都市经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型节能汽车门窗型材，它包括窗扇、窗框、开窗结构和是由内层铝合金型材（1）、外层铝合金型材（2）和两个隔热条（3）组合而成，其特征在于：所述的隔热条（3）设置在内层铝合金型材（1）和外层铝合金型材（2）相对一侧的边缘，隔热条（3）将内层铝合金型材（1）和外层铝合金型材（2）连接嵌装成一体，形成一个真空腔体（5），所述的真空腔体（5）内填充有聚氨酯泡沫（6）。本发明通过隔热条将门窗型材的内外铝合金连接嵌装成一体，并形成一个真空腔体，并在腔体中填充之间聚氨酯泡沫，成为隔热铝合金型材的“冷桥”，达到保温隔热的功效，减少车内保温空调系统的能量消耗，节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 节能 汽车 门窗 | ||
【主权项】：
新型节能汽车门窗型材，它包括窗扇、窗框、开窗结构和 是由内层铝合金型材（1）、外层铝合金型材（2）和两个隔热条（3）组合而成，其特征在于：所述的隔热条（3）设置在内层铝合金型材（1）和外层铝合金型材（2）相对一侧的边缘，隔热条（3）将内层铝合金型材（1）和外层铝合金型材（2）连接嵌装成一体，形成一个真空腔体（5），所述的真空腔体（5）内填充有聚氨酯泡沫（6）。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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