[发明专利]一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构有效
| 申请号： | 201310104339.1 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN104074970A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 陈奇;陈卫东;冯永恺;冯关华;朱春涛;马运波;李珏;张娟;沙发明 | 申请（专利权）人： | 陈奇;合肥工业大学 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，主要包括凸轮、T型导轨、推杆、滚子、丝杠、联轴器、制动电机。当电动汽车处于P档时，两侧的推杆往中间移动把三角形凸轮加紧实现变速箱制动，当处于D、R、N档时，推杆退回到起始位置，松开凸轮，解除制动。本发明有益的效果是：结构紧凑，通过推杆上滚子和凸轮的高副接触设置，消除了传统变速箱驻车制动机构打滑的现象，实现定点停车；当车辆或者制动电机出现故障，导致驻车后不能解除制动状态时，可手动把机架上的螺栓松开，将制动电机连同推杆一起向外拖出一段距离，解除驻车制动状态；同时滚子和凸轮为线接触滚动联接，延长制动机构的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 变速箱 电子 机构 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，其特征在于该机构由制动机构部分和紧急解除制动机构部分组成。
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