[发明专利]发动机冷却系统控制有效
| 申请号： | 201310108181.5 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN103362627B | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | R·R·延兹;R·D·珀西富尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P7/10;F01P11/14;F02N19/10;B60H1/04;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供通过将冷却剂停滞在发动机冷却系统的多个环路中的一个中来加快发动机系统加热的方法和系统。能够通过调整阀和监控冷却剂温度、变速箱温度和车舱温度中的一个或更多个的温度变化来诊断所述冷却系统的各种阀和恒温器的退化。基于发动机工况，可调整所述多个阀，以改变所述冷却系统的不同区域中的冷却剂温度，因此提供燃料经济性效益。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却系统 控制 | ||
【主权项】：
一种用于发动机冷却系统的方法，其包括：响应发动机冷起动状况，通过闭合所述冷却系统的旁通切断阀并且开启加热器切断阀，以相对于在恒温器循环的第二量冷却剂增加停滞在汽缸体的第一量冷却剂，调整所述冷却系统的旁通切断阀和加热器切断阀中的每一个，其中执行所述调整一段时间，以将所述第一量停滞冷却剂的第一冷却剂温度提高至高于阈值温度，在所述一段时间内保持所述第二量冷却剂的第二冷却剂温度低于所述阈值温度。
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