[发明专利]一种车载充电系统串联PID控制的补偿方法有效
| 申请号： | 201310109324.4 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN103324225A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 曹校洪;沈伟 | 申请（专利权）人： | 朱银娟 |
| 主分类号： | G05F1/46 | 分类号： | G05F1/46 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车载充电系统串联PID控制的补偿方法，包括：设置外部电压设定值、外部电流设定值和电流限定值；对车载充电系统的输出端进行电压采样和电流采样得到电压采样值和电流采样值；将电压设定值减去电压采样值得到的电压偏差值输入电压环PID；将电压环PID输出的电流设定值与外部电流设定值求小后得到电流最小值，将电流最小值减去电流采样值得到的第一电流偏差值输入电流环PID；将电流最小值减去电压环PID输出的电流设定值后得到的第二电流偏差值输入至电压环PID；电流环PID的输出值输入至脉宽调制模块，脉宽调制模块输出控制值至车载充电系统的输出端。本发明能够实现车载充电系统的恒流充电与恒压充电的无缝切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 充电 系统 串联 pid 控制 补偿 方法 | ||
【主权项】：
一种车载充电系统串联PID控制的补偿方法，其特征在于，包括：设置外部电压设定值、外部电流设定值和电流限定值；对车载充电系统的输出端进行电压采样得到电压采样值；对车载充电系统的输出端进行电流采样得到电流采样值；将外部电压设定值与电压采样值相减得到的电压偏差值输入电压环PID；将电压环PID输出的电流设定值与外部电流设定值求小后得到电流最小值，将电流最小值与电流采样值相减得到的第一电流偏差值输入电流环PID；将电流最小值与电压环PID输出的电流设定值相减后得到的第二电流偏差值输入至电压环PID；电流环PID的输出值输入至脉宽调制模块，脉宽调制模块输出控制值至车载充电系统的输出端。
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