[发明专利]一种悬浮控制方法和装置无效
| 申请号： | 201310115277.4 | 申请日： | 2013-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN103192733A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 彭奇彪;佟来生;罗京;朱跃欧;张文跃;朱琳 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种悬浮控制方法，接收第一悬浮控制点的第一间隙信号和第一加速度信号，接收第二悬浮控制点的第二间隙信号和第二加速度信号；根据接收的信号得到第一控制信号和第二控制信号；同时发送第一控制信号到第一悬浮控制点用于控制第一悬浮控制点的悬浮力，第二控制信号到第二悬浮控制点用于控制第二悬浮控制点的悬浮力，由此可以看出，将电磁铁模块在列车同一侧的两个悬浮控制点的采集数据发送到同一个信号处理器中，综合上述两个悬浮控制点的数据计算得到两组控制信号并同步控制对应的悬浮控制点，由此消除了在进行悬浮力控制时电磁铁模块在列车同一侧的两个悬浮控制点之间的耦合现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬浮 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种悬浮控制方法，其特征在于，包括：接收第一悬浮控制点的第一间隙信号和第一加速度信号，接收第二悬浮控制点的第二间隙信号和第二加速度信号；根据接收的所述第一间隙信号、第一加速信号、第二间隙信号和第二加速度信号得到第一控制信号和第二控制信号；同时发送第一控制信号到第一悬浮控制点用于控制第一悬浮控制点的悬浮力，第二控制信号到第二悬浮控制点用于控制第二悬浮控制点的悬浮力。
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