[发明专利]一种悬挂式独轨车辆转向架无效
申请号: | 201310124409.X | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN103332197A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 王伯铭;李天一;曹恺;张德乾 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;B61F9/00;B60B17/02 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德;王睿 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种悬挂式独轨车辆转向架,属于轨道交通技术领域。悬挂式列车转向架存在结构复杂,安全性差、曲线通过能力差、列车运行时噪声大等问题。本发明构架的两端设有电机安装座,牵引电动机通过螺栓固定在电机安装座上,联轴节两端分别与牵引电动机输出轴和齿轮箱输入轴相连;走行轮通过空心轴与构架相连,牵引电机的下方两侧设有导向轮,通过螺栓与构架相连,与走行轮和导向轮相对应的分别设有走行轮安全轮和导向轮安全轮。主要用于城轨列车驱动。 | ||
搜索关键词: | 一种 悬挂 式独轨 车辆 转向架 | ||
【主权项】:
一种悬挂式独轨车辆转向架,包括:行走机构和悬吊装置,其特征在于:构架(7)的两端设有电机安装座(13),牵引电动机(12)通过螺栓固定在电机安装座(13)上,齿轮箱(15)固定在构架(7)上,联轴节(14)两端分别与牵引电动机输出轴和齿轮箱(15)输入轴相连;走行轮(17)通过空心轴(16)与构架(7)相连,制动盘(22)固定在走行轮(17)内侧的驱动轴上;牵引电机(12)的下方两侧设有导向轮(18),通过螺栓与构架(7)相连,与走行轮(17)和导向轮(18)相对应的分别设有走行轮安全轮(19)和导向轮安全轮(20);梯形悬挂杆(3)的上端通过销子与中心销(2)下端连接,中心销(2)的上端穿过构架(7)与枕梁(5)连接,其间设有垫块(6),梯形悬挂杆(3)的下端与车体(1)通过销子连接;枕梁(5)与构架(7)之间设有空气弹簧(10)和横向拉杆(8),中心销(2)与构架(7)之间设有牵引座(9)。
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