[发明专利]一种地板后横梁加强结构有效
申请号: | 201310124664.4 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN103448803A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 吴霞;隋军;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种在侧碰过程中有效吸收撞击能量的地板后横梁加强结构。一种地板后横梁加强结构,包括后横梁,后横梁包括后横梁本体、左连接板和右连接板,左连接板和右连接板分别沿着后横梁本体的两个长侧边斜向下设置,后横梁上沿后横梁的宽度方向设有至少一组溃缩孔,汽车后地板上设有顶柱,顶柱与溃缩孔的数量以及位置均一一对应,顶柱上套设有压缩弹簧,压缩弹簧分别于汽车后地板和后横梁本体抵接。本发明的有益效果是:在发生猛烈侧碰撞击后,后横梁压缩变形,溃缩孔附近的后横梁会在撞击力的作用下断裂,可吸收大量的碰撞能量,减少能量向纵梁后部传递,在有效吸收撞击力的同时,又可保护燃油箱,能够有效缓解后车门区域的撞击。 | ||
搜索关键词: | 一种 地板 横梁 加强 结构 | ||
【主权项】:
一种地板后横梁加强结构,包括汽车后地板(1)和后围板,汽车后地板(1)与后围板之间连接有后横梁(2),其特征在于,所述的后横梁(2)包括后横梁本体(21)以及与汽车后地板(1)固定的左连接板(22)、与后围板固定的右连接板(23),左连接板(22)和右连接板(23)分别沿着后横梁本体(21)的两个长侧边斜向下设置,所述的后横梁(2)上沿后横梁(2)的宽度方向设有至少一组溃缩孔(3),汽车后地板(1)上设有顶柱(4),顶柱(4)与溃缩孔(3)的数量以及位置均一一对应,顶柱(4)上套设有压缩弹簧(5),压缩弹簧(5)的一端与汽车后地板(1)抵接,另一端与后横梁本体(21)抵接。
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