[发明专利]汽车空调控制装置无效
| 申请号： | 201310126536.3 | 申请日： | 2013-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN103171401A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 覃煜明;梁毅 | 申请（专利权）人： | 柳州力通车用空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545104 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调控制装置，涉及汽车制造技术领域，它包括碳罐阀，温度传感器，压力开关，所述碳罐阀有数个，并联在汽车油门控制气路两端，且至少有一个是受所述空调开关控制的；温度控制器采用具有延时输出功能的延时温控器；延时温控器与温度传感器连接，延时温控器与压力开关的一端连接，压力开关的另一端与空调开关连接；温度传感器与继电器的一端连接，继电器的另一端分别与电源和风速开关的一端连接；风速开关的另一端与调速电阻的一端连接，调速电阻的另一端与鼓风机连接；鼓风机分别与延时温控器和电磁离合器的一端连接，电磁离合器的一端与继电器连接。本发明可以解决微型车在怠速或低速状态下开空调时容易出现熄火的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车空调控制装置，包括碳罐阀（6），温度传感器（9），压力开关（5），其特征在于：所述碳罐阀有数个，并联在汽车油门控制气路两端，且至少有一个是受所述空调开关控制的碳罐阀（7）；温度控制器采用具有延时输出功能的延时温控器（8）；所述延时温控器（8）与所述温度传感器（9）连接，所述延时温控器（8）与压力开关（5）的一端连接，所述压力开关（5）的另一端与空调开关（3）连接；所述温度传感器（9）与继电器（4）的一端连接，所述继电器（4）的另一端分别与电源和风速开关（1）的一端连接；所述风速开关（1）的另一端与调速电阻（2）的一端连接，所述调速电阻（2）的另一端与鼓风机（11）连接；所述鼓风机（11）分别与所述延时温控器（8）和电磁离合器（10）的一端连接，所述电磁离合器（10）的一端与所述继电器（4）连接。
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