[发明专利]快速发现机动车对大气PM2.5的影响的系统及其运行方法有效

专利信息
申请号: 201310133875.4 申请日: 2013-04-17
公开(公告)号: CN103235089A 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 李颖宏;李正熙;张永忠;张福生;邹平;田红芳;张海波 申请(专利权)人: 北方工业大学
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 彭秀丽
地址: 100144 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种快速发现机动车对大气PM2.5的影响的系统及其运行方法。该系统由数据处理模块,PM2.5处理模块,车辆占用道路时间处理模块,PM2.5采样模块,车辆传感器模块构成。通过车辆传感器模块与车辆占用道路时间处理模块对车辆运行状态进行监控与采样分析,通过PM2.5采样模块与PM2.5处理模块对大气污染程度进行采样与分析,数据处理模块用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线,并对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警。通过本发明可以定量得出机动车运行时所排出的尾气所含的PM2.5对当前大气环境的实际PM2.5含量值的影响程度,便于决策者获得大气中PM2.5含量超标的真正原因,采取有针对性的措施对大气中PM2.5超标进行控制及治理。
搜索关键词: 快速 发现 机动车 大气 pm2 影响 系统 及其 运行 方法
【主权项】:
一种快速发现机动车对大气PM2.5的影响的系统,其特征在于,包括:车辆传感器模块(6),设置于被检路段的车辆进口处和车辆出口处,实时对驶入车辆和驶出车辆进行检测;PM2.5采样模块(5),设置于所述被检路段处,采集所述被检路段范围内的大气样本;车辆占用道路时间处理模块(4),每隔时间Ts接收一次所述车辆传感器模块(6)检测到的驶入车辆的信号和驶出车辆的信号,得到在时间Ts内所述被检路段上车辆的数量及车辆占用道路时间tci,其中i为整数且1≤i≤N,并得到在采样周期T=N*Ts内车辆占用道路总时间 t c = Σ i = 1 N t ci ; PM2.5处理模块(3),与所述车辆占用道路时间处理模块(4)同时开启,每隔采样周期T接收一次所述PM2.5采样模块(5)采集到的大气样本,获得所述大气样本中PM2.5含量Qj;数据处理模块(1),接收所述车辆占用道路时间处理模块(4)发送的车辆占用道路总时间tc,以及所述PM2.5处理模块(3)发送的PM2.5含量Qj;获得在所述车辆占用道路总时间tc及PM2.5含量Qj之间的函数关系并输出。
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