[发明专利]控制内燃机的方法

摘要

一种控制内燃机（1）的方法，其设置为确定向内燃机（1）要求的驱动扭矩（C）的当前值和驱动扭矩的当前值的一阶时间导数（）；将驱动扭矩的当前值（C）和驱动扭矩的当前值的一阶时间导数（）分别与第一阈值（S1）和第二阈值（S2）比较；仅当驱动扭矩当前值（C）高于第一阈值（S1）时和当驱动扭矩的当前值的时间一阶时间导数（）高于第二阈值（S2）时，才确定运动驾驶状态；和根据运动驾驶状态控制内燃机（1）。

主权项

1.控制内燃机（1）的方法，该方法包括以下步骤：-在预调和设置步骤中，确定多个阈值（S1，S2，S3，S4，S5，S6）；-识别用户对启用内燃机性能优先的运动驾驶状态的选择；-在使用中，确定向内燃机（1）要求的驱动扭矩值（C）；-确定向内燃机（1）要求的驱动扭矩值的一阶时间导数（）；-比较向内燃机（1）要求的驱动扭矩值（C）和第一阈值（S1），该第一阈值（S1）能够根据一系列参数变化；-比较向内燃机（1）要求的驱动扭矩值的一阶时间导数（）和第二阈值（S2），该第二阈值（S2）能够根据一系列参数变化；-仅当向内燃机（1）要求的驱动扭矩值（C）高于第一阈值（S1）且向内燃机（1）要求的驱动扭矩值的一阶时间导数（）高于第二阈值（S2）时，才启用由用户要求的运动驾驶状态；和-根据由用户要求的运动驾驶状态控制内燃机（1）。