[发明专利]一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法

摘要

本发明提供一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法，该方法包括有以下步骤：防冰融冰系统供电计算；既有牵引供电系统为满足防冰融冰需求的倒闸作业。当接触网需要既进行防冰冻又要保证运输时，将机车运行的用电需求与接触网防冰冻的电流需求兼顾考虑，计算出相应接触网短路回路的长度。本发明效果是用该方法实现防冰融冰结构简单，接入系统方便，运行方式灵活，防冰融冰电流不通过大地和钢轨回流，安全可靠性高。在AT供电方式下可通过提高相间电压方法满足长距离接触网线路防冰融冰的需求，以牵引变电所为单元，一次性完成供电区域内防冰融冰作业，系统倒闸作业量小。在防冰冻状态下运行时，可兼顾电力机车运行，使接触网在特殊灾害条件下对运输影响降到最低。

主权项

一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法，该方法运行在既有牵引供电系统结构中，牵引供电系统是由牵引变电所、供电范围内两侧上、下行接触网和包括钢轨、大地、回流线或正馈线的回流回路组成的电力牵引机车供电系统，该方法利用牵引变电所内原有的主变压器，使其为接触网供电的两个不同相绕组之间发生相间短路，形成短路电流流过接触网实现防冰融冰，通过既有牵引供电系统结构中的温度传感器、风速传感器及接触网视频识别设备实现防冰融冰环境信息输入，该方法包括有以下步骤：（1）防冰融冰系统供电计算根据传感器采集到的风速、温度气象信息以及视频识别中得到的接触网敷冰厚度数据，计算接触网防冰融冰所需的电流，得出相对应的接触网短路网孔的长度；（2）既有牵引供电系统为满足防冰融冰需求的倒闸作业将牵引变电所内主变压器的供电臂（A）、供电臂（C）和供电臂（B）、供电臂（D）末端并联，闭合供电臂（C）和供电臂（D）之间分相处的隔离开关；此时供电臂（A）、供电臂（C）和供电臂（B）、供电臂（D）四个供电臂串联构成一个闭合的接触网短路回路，牵引变电所为供电臂（C）和供电臂（D）供电的开关分开，为供电臂（A）和供电臂（B）供电的开关闭合；当需要既进行防冰融冰又要保证运输时，将机车运行的用电需求与接触网防冰融冰的电流需求兼顾考虑，纳入步骤（1）计算得出相应接触网短路回路的长度。