[发明专利]预测车辆中的干式离合器的传递扭矩的方法有效
| 申请号： | 201310148066.0 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103912606B | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 尹永珉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人： | 程伟,王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种预测车辆中的干式离合器的传递扭矩的方法，其中当车辆在装配线上完成时，在检测变速器的特性的步骤中精确检测由离合器致动器的行程产生的干式离合器的传递扭矩的特性，并应用于使用离合器致动器对干式离合器的控制，从而提前防止在干式离合器中产生过度滑动和撞击的现象，并因此提高换挡性能，例如，确保干式离合器的耐久性，或得到平滑的换挡感觉。 | ||
| 搜索关键词： | 预测 车辆 中的 离合器 传递 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
一种预测车辆中的干式离合器的传递扭矩的方法，包括：第一预备步骤(S10)，所述第一预备步骤(S10)在发动机启动之后运行制动器；第一驱动步骤(S20)，所述第一驱动步骤(S20)驱动致动器以接合已经松开的离合器；以及第一预测步骤(S30)，所述第一预测步骤(S30)测量所述致动器的行程和在执行所述第一驱动步骤(S20)期间产生的发动机扭矩，并将测量的扭矩存储为基于所述致动器的行程的离合器传递扭矩；其中，当发动机处于空转状态时，执行所述第一驱动步骤(S20)和所述第一预测步骤(S30)；其中，所述第一驱动步骤(S20)包括保持周期，在所述保持周期中，当驱动所述致动器以接合所述离合器并且之后松开所述离合器时，保持所述致动器的行程不发生变化。
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