[发明专利]可靠转向与制动的增程式电动汽车

摘要

本发明公开了一种可靠转向与制动的增程式电动汽车，属于车辆技术领域，其包括车体、车桥、刹车臂、刹车总泵和方向盘，在车体上安装驱动车桥的电机，其特征在于：还包括无级调速发动机、减速器、离合器、连杆、曲臂、制动主泵、制动盘、制动钳、助力泵和制动分泵；在车体和车桥之间加设转向平衡装置，并在车体上加装了双重制动装置。此种电动汽车可以减轻车辆自重、减缓电能的释放速度，以及拾取惯性能来助力制动，实现了通过三重手段来有效增加其续驶里程，既能在刹车过程中通过双重模式来实现稳固制动，又能转弯时不会发生侧翻，直行时又不影响避震效果，更加提高了驾车安全性。

主权项

一种可靠转向与制动的增程式电动汽车，包括车体、车桥、刹车臂、刹车总泵和方向盘，在车体上安装驱动车桥的电机，其特征在于：还包括无级调速发动机、减速器、离合器、连杆、曲臂、制动主泵、制动盘、制动钳、助力泵和制动分泵；无级调速发动机的动力输出轴依次通过减速器和离合器联接电机的输入轴；在车体和车桥之间设置左右分布的左气缸和右气缸，左气缸和右气缸的上下端对应联接车体和车桥；左气缸和右气缸的工作腔均联通空滤器，工作腔与空滤器之间的管路上设置电控开关阀；在方向盘上设置按动开关，按动开关控制电控开关阀工作电源的通断；刹车总泵的推杆与刹车臂下端铰接，刹车臂的上端与连杆的前端铰接，连杆的后端面接触制动分泵的推杆端头；曲臂的上端与连杆的后端铰接、下端与车体的机架铰接；曲臂臂身与制动主泵的推杆铰接；制动盘固定在电机的输出主轴上，制动钳活动套装在输出主轴上，制动盘的盘翼位于制动钳的钳口中；制动主泵连通制动钳，制动钳转动时能够压缩助力泵的推杆回缩；助力泵与制动分泵相连通，制动分泵的推杆与刹车总泵的推杆相联。