[发明专利]车用空气调节系统

摘要

在空气调节系统中，控制单元根据通过加温单元使加热器芯的温度增加，控制调节单元，将引入空气中的通过加热器芯的第一部分的空气量和不通过加热器芯的第二部分的空气量的比率调节到第一部分的空气量，使其第一部分的最大量减少的第一比率。当通过输入单元升高用于空气调节的设定温度时，控制单元控制调节单元，将所述比率从所述第一比率改变到第一部分的空气量增加的第二比率。

主权项

一种空气调节系统，其使用加热器芯对引入该空气调节系统内的至少一部分空气进行加温，将经过温度调节后的空气提供到车厢，所述空气调节系统包括：调节单元，其用于调节所述引入空气中的通过所述加热器芯的第一部分的空气量和不通过所述加热器芯的第二部分的空气量的比率，所述调节单元用于将所述比率调节为使所述第一部分的空气量为最大时的比率，并以此作为初始比率；外部温度测量单元，其用于检测所述车厢外的外部温度；以及输入单元，当其被操作时输入用于对所述车厢进行空气调节的设定温度；加温源，其用于加温所述加热器芯；第一控制单元，其根据所述设定温度和所检测到的外部温度，控制所述加温源的动作对所述加热器芯进行加温，使得：预先设定的基准温度和所述设定温度之间的偏差的绝对值越小，所述加热器芯的温度越高；并且所检测到的外部温度越低，所述加热器芯的温度越高；以及第二控制单元，其用于：根据通过所述加温控制单元使所述加热器芯的温度升高，控制所述调节单元，以将所述比率调节到所述第一部分的空气量，使其所述第一部分的最大量减小的第一比率；并且当通过所述输入单元升高所述设定温度时，控制所述调节单元，以将所述比率从所述第一比率改变到所述第一部分的空气量增加的第二比率。