[发明专利]消防车的联动式百叶窗结构

摘要

一种消防车的联动式百叶窗结构，属于消防车辆技术领域。消防车包括救援车厢厢体、厢门和百叶窗，联动百叶窗结构包括彼此一对牵引绳连接机构，设置在厢门的长度方向的两端的偏上部；第一、第二滑轮轴彼此并行，且固定在厢腔的对应腔壁之间，在第一滑轮轴的两端设置第一滑轮，在第二滑轮轴的两端设置第二滑轮，在第三滑轮轴的两端设置第三滑轮；一对百叶窗联动机构彼此以面对面的状态并且在对应于百页窗的位置连接在后厢壁上，一对牵引绳的各一端与百叶窗联动机构连接，各另一端在途经第三、第二和第一滑轮后与牵引绳连接机构连接，百叶窗与一对百叶窗联动机构连接。减轻消防人员的工作强度，提高对厢腔的通风速度。

主权项

一种消防车的联动式百叶窗结构，所述的消防车包括救援车厢厢体(1)、枢轴设置在救援车厢厢体(1)的厢腔(11)的腔口(111)部位的用于对厢腔(11)开启或封闭的厢门(2)和设置在救援车厢厢体(1)的后厢壁(12)的窗口(121)的部位的百叶窗(3)，其特征在于所述联动百叶窗结构包括彼此对应设置的一对牵引绳连接机构(4)，该一对牵引绳连接机构(4)中的其中一个牵引绳连接机构(4)设置在所述厢门(2)的长度方向的一端的偏上部，并且朝向所述厢腔(11)，而一对牵引绳连接机构(4)中的另一个牵引绳连接机构(4)设置在厢门(2)的长度方向的另一端的偏上部，并且朝向厢腔(11)；一第一、第二滑轮轴(5、6)和一第三滑轮轴(7)，第一、第二滑轮轴(5、6)彼此并行，并且固定在所述厢腔(11)的对应腔壁之间，在第一滑轮轴(5)的一端以及另一端各枢转设置有一第一滑轮(51)，第一滑轮(51)与所述牵引绳连接机构(4)相对应，在第二滑轮轴(6)的一端以及另一端枢转设置有一第二滑轮(61)，第二滑轮(61)的位置与第一滑轮(51)相对应，第三滑轮轴(7)在对应于所述百叶窗(3)的上方的位置与厢腔(11)的对应腔壁固定，并且该第三滑轮轴(7)对应于第二滑轮轴(6)的下方，在该第三滑轮轴(7)的一端以及另一端各枢转设置有一第三滑轮(71)；一对百叶窗联动机构(8)和一对牵引绳(9)，一对百叶窗联动机构(8)彼此以面对面的状态并且在对应于所述百页窗(3)的位置连接在所述后厢壁(12)上，一对牵引绳(9)的各一端与百叶窗联动机构(8)连接，各另一端在依次途经第三、第二滑轮(71、61)和第一滑轮(51)后与所述牵引绳连接机构(4)连接，所述的百叶窗(3)与一对百叶窗联动机构(8)枢轴连接。