[发明专利]一种船舶动力主传动轴带动的发电机增速齿轮箱有效
| 申请号： | 201310160127.5 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103287565A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李志忠;甘敏;马浩然 | 申请（专利权）人： | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/02 | 分类号： | B63H23/02;F16H57/023;F16H57/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种船舶动力主传动轴带动的发电机增速齿轮箱，所述主传动轴的一端与柴油机飞轮端联接，另一端连接船舶螺旋桨；所述的主传动轴上通过一固连法兰连接有一套置在主传动轴上的高弹联轴器，该高弹联轴器连接于活套在主传动轴上的增速齿轮箱的输入轴，所述输入轴上热套有一主动齿轮，所述主动齿轮分别与一档离合器齿轮和二档离合器齿轮啮合，而一档离合器输出齿轮和二档离合器输出齿轮又分别与同一传动齿轮啮合，所述传动齿轮通过一中间齿轮与热套在输出轴上的输出齿轮啮合，在输出轴的至少一输出端上配接有发电机；本发明充分利用了主柴油机的功率，有效降低了燃油消耗，减少了船舶的建造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 力主 传动轴 带动 发电机 增速 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种船舶动力主传动轴带动的发电机增速齿轮箱，所述主传动轴的一端与柴油机飞轮端联接，另一端连接船舶螺旋桨；其特征在于所述的主传动轴（1）上通过一固连法兰连接有一套置在主传动轴（1）上的高弹联轴器（3），该高弹联轴器（3）连接于活套在主传动轴（1）上的增速齿轮箱的输入轴（2），所述输入轴（2）上热套有一主动齿轮（4），所述主动齿轮（4）分别与一档离合器齿轮和二档离合器齿轮啮合，而一档离合器输出齿轮和二档离合器输出齿轮又分别与同一传动齿轮啮合，所述传动齿轮（7）通过一中间齿轮（8）与热套在输出轴上的输出齿轮（9）啮合，在输出轴的至少一输出端上配接有发电机。
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