[发明专利]一种汽车继电器触点闭合状态检测系统及其检测方法有效
| 申请号： | 201310163403.3 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN104142466B | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 赵小坤;翟艳霞;王军;蒋伟;梅骜 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙)44238 | 代理人： | 潘中毅 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，包括由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路，在该继电器的两端并联有用于检测该继电器触点闭合状态的检测电路，该检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成。本发明还提供一种汽车继电器触点闭合状态检测方法，利用采样器件两端的电压结合该汽车继电器触点闭合状态检测系统的电路结构，判断继电器的闭合状态；在必要时，可进一步利用继电器触点闭合状态检测系统的工作状态结合测量点的电压判断继电器的闭合状态。本发明采用独立的检测电路，在检测时不依赖汽车的电路结构，具有更高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 继电器 触点 闭合 状态 检测 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，包括：由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路，其特征在于，在所述继电器的两端并联有用于检测所述继电器触点闭合状态的检测电路，所述检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成，用于检测所述采样器件两端的电压并结合所述汽车继电器触点闭合状态检测系统的电路结构判断继电器的闭合状态，所述采样器件具体为电阻，所述单向导通部件具体为二极管。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310163403.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
