[发明专利]车联网紧急消息传输信息的分布式分配方法及系统

摘要

一种车联网紧急消息传输信息的分布式分配方法及系统，采用了泊松分布模型建立了交通流与车联网连通性模型之间的联系，针对高速公路交通场景，将连通概率、连通集长度、连通集数目等重要参数应用于紧急消息通道分配方法中来。亦即，车辆节点根据在控制通道所获取的临近节点的车辆节点密度、占用通道时隙情况等资讯，通过自我调整控制发射功率来调整最大通信距离，从而有效控制某路段竞争安全通道频段时隙的节点规模，进而保证任一节点发送资料的成功率和时延。

主权项

一种车联网紧急消息传输信息的分布式分配方法，其特征在于，适用于一车联网系统中，该车联网系统包括有沿一方向移动的多个车辆节点以及至少一固定节点，每一个该车辆节点以及每一个该固定节点至少都可以定期性地广播自身的一节点信息、以及接收来自其他该车辆节点或该固定节点所广播的节点信息；该方法包括：步骤(A)：由一第一车辆节点以一第一发射功率值定期性地广播自身的该节点信息；步骤(B)：由该第一车辆节点依据该第一发射功率值，接收来自多个其他车辆节点或固定节点所广播的节点信息；步骤(C)：由该第一车辆节点依据所接收到的该多个节点信息，来计算出一第二发射功率值；以及步骤(D)：由该第一车辆节点组装一广播报文，并以该第二发射功率值将该广播报文广播出去。