[发明专利]用于吊管机的发动机的冷启动装置无效
| 申请号： | 201310181155.5 | 申请日： | 2013-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN103291520A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 赵泽超;许伯彦;张辉;张岩安;赵殿华;白琴;查放;冯秀娟 | 申请（专利权）人： | 泰安泰山工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04;F02N19/08 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种用于吊管机的发动机的冷启动装置，包含有设置在空气滤清器（16）与发动机连接管上的加热套管（18）、设置在空气滤清器（16）上并设置为与加热套管（18）连通的颗粒式热容器（17）、设置在加热套管（18）的尾端部位上的进气歧管单向逆止阀（19）、设置为与颗粒式热容器（17）连通的进气管单向逆止阀（15）、设置为与进气管单向逆止阀（15）连通并产生550-700℃的热风的CNG燃烧装置，可使用高达550-700℃的热风作为热源，不再使用低于200℃的热源，因此发动机冷启动效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 吊管机 发动机 冷启动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于吊管机的发动机的冷启动装置；其特征是：包含有设置在空气滤清器（16）与发动机连接管上的加热套管（18）、设置在空气滤清器（16）上并设置为与加热套管（18）连通的颗粒式热容器（17）、设置在加热套管（18）的尾端部位上的进气歧管单向逆止阀（19）、设置为与颗粒式热容器（17）连通的进气管单向逆止阀 （15）、设置为与进气管单向逆止阀 （15）连通并产生550‑700℃的热风的CNG燃烧装置。
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