[发明专利]利用汽车尾气对油箱加热的自动控制装置及基于该装置的自动控制方法无效
申请号: | 201310181997.0 | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN103244245A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 刘永凯;胥全春;许雲淞;于思源;周彦平 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F02M31/083 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 张宏威 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 利用汽车尾气对油箱加热的自动控制装置及基于该装置的自动控制方法,涉及一种利用汽车尾气对油箱加热的自动控制装置及基于该装置的自动控制方法,本发明为解决现有对柴油车辆油箱进行加热装置不能实现加热过程自动化控制的问题。本发明的自动控制装置包括电控阀门、CPU、温度传感器、LED指示灯、蜂鸣器和显示屏,基于该装置的自动控制方法为:检测油箱温度并显示;判断油箱温度是否大于等于加热上限预设值,是则LED指示灯显示红色,蜂鸣器报警,停止加热;判断油箱温度是否小于等于加热下限预设值,是则LED指示灯显示黄色,开始加热;否则LED指示灯显示绿色。应用于对车辆油箱自动控制加热,尤其是对高纬度地区及南北运输货车群。 | ||
搜索关键词: | 利用 汽车尾气 油箱 加热 自动控制 装置 基于 方法 | ||
【主权项】:
利用汽车尾气对油箱加热的自动控制装置,它包括电控阀门(4)、油箱(8)、加热管(9)和尾气排放管(10),加热管(9)盘绕在油箱(8)的底部,所述电控阀门(4)为三通结构,该电控阀门(4)的三个端口中的一个端口为汽车尾气入口,另外两个端口分别与加热管(9)的进气口和尾气排放管(10)的进气口连通,电控阀门(4)用于控制汽车尾气入口与加热管(9)的进气口连通、或者汽车尾气入口与尾气排放管(10)连通;其特征在于,它还包括CPU(1)、温度传感器(3)、LED指示灯(5)、蜂鸣器(6)和显示屏(7),温度传感器(3)安装在油箱(8)的内部,温度传感器(3)的温度信号输出端与CPU(1)的温度信号输入端相连接,CPU(1)的蜂鸣器控制信号输出端连接蜂鸣器(6)的控制信号输入端,CPU(1)的LED指示灯控制信号输出端连接LED指示灯(5)的控制信号输入端,CPU(1)的电控阀门控制信号输出端连接电控阀门(4)的控制信号输入端,CPU(1)的显示信号输出端连接显示屏(7)的显示信号输入端。
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