[发明专利]机械式减震器有效
申请号: | 201310182008.X | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN103223834B | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 畅建坤 | 申请(专利权)人: | 畅建坤 |
主分类号: | B60G13/04 | 分类号: | B60G13/04;F16F7/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 472000 河南省三门*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及汽车减震领域,尤其涉及一种机械式减震器。该减震器包括:安装在发动机驱动轴上的减震齿轮机构;安装在车轮驱动轴上的传动齿轮机构,所述传动齿轮机构与所述减震齿轮机构驱动连接,所述减震齿轮机构饶所述传动齿轮机构公转,且所述减震齿轮机构公转时产生用于减震的扭矩;以及安装在所述发动机驱动轴和车体之间的支顶机构。本发明提供的机械式减震器,完全摒弃了现有的靠弹性构件减震的理念,特殊的利用相啮合的齿轮结构所提供的扭矩实现减震效果,充分避免了现有减震器受限于弹性构件的弹性范围、疲劳度等的影响,并且,其依靠齿轮之间的扭矩进行汽车减震,只要齿轮传动正常,即可保证减震效果不变,提高了减震的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 机械式 减震器 | ||
【主权项】:
一种机械式减震器,其特征在于,该减震器包括:安装在发动机驱动轴上的减震齿轮机构;安装在车轮驱动轴上的传动齿轮机构,所述传动齿轮机构与所述减震齿轮机构驱动连接,所述减震齿轮机构饶所述传动齿轮机构公转,且所述减震齿轮机构公转时产生用于减震的扭矩;以及安装在所述发动机驱动轴和车体之间的支顶机构;所述减震齿轮机构为行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括太阳齿轮,围绕太阳齿轮并与之相啮合的行星齿轮,与行星齿轮相啮合的外齿圈,以及连接在各行星齿轮之间的行星架;其中,所述行星架与所述发动机驱动轴固定连接,所述太阳齿轮与所述传动齿轮机构通过链条传动连接,所述外齿圈通过杠杆与所述车轮驱动轴相连接。
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