[发明专利]针对遇险翻扣船舶的应急救助快速防爆开孔设备

摘要

本发明是一种针对遇险翻扣船舶的应急救助快速防爆开孔设备，减速器（2通过动力过渡轴（3）和刀盘套筒（7）驱动刀盘（11）旋转，动力过渡轴（3）还通过螺母齿轮（12）和减速机构驱动进给套筒（6）进给，进给套筒（6）通过滚珠（17）将进给反作用力传递给壳体。刀盘（11）上还安装有吊放磁铁（13）；吊放磁铁（13）连接杆的上端位于刀盘套筒（7）的空间内。降低了进刀功率消耗，解决了进给减速齿轮间隙累积带来的刀具垂直窜动问题。能够在10分钟左右的时间内完成开孔，从船板上打开救人通道。

主权项

针对遇险翻扣船舶的应急救助快速防爆开孔设备，包括减速器（2），其特征在于：减速器（2）的输出轴连接有动力过渡轴（3）；还包括下端固定连接有刀盘（11）的筒状的刀盘套筒（7），刀盘（11）与刀盘套筒（7）同轴设置并且刀盘（11）带有中心通孔；所述动力过渡轴（3）从刀盘套筒（7）的上端口深入到刀盘套筒（7）中并通过平键与刀盘套筒（7）相连接；刀盘（11）外沿呈120°均匀分布地安装有三个刀台（16），刀台（16）上安装有刀具（15）；还包括套在所述刀盘套筒（7）之外的进给套筒（6），刀盘套筒（7）与进给套筒（6）之间安装有作为上轴承的向心球轴承（19）和作为下轴承的圆锥滚子轴承（14）；进给套筒（6）的内壁上分别固定设置有上挡环（6‑1）和下挡环（6‑2），所述向心球轴承（19）的下端面靠在上挡环（6‑1）的上端面，所述圆锥滚子轴承（14）的上端面靠在下挡环（6‑2）的下端面，圆锥滚子轴承（14）的下端面靠在刀盘（11）的上端面，或者靠在设置在刀盘套筒（7）外壁上的环形台阶上；向心球轴承（19）和圆锥滚子轴承（14）的内套分别与刀盘套筒（7）的外壁相连接，外套分别与进给套筒（6）的内壁相连接；进给套筒（6）的外壁上设置有螺纹，并通过该螺纹连接有螺母齿轮（12）；互相套接固定在一起并且同轴安装的圆筒状的下壳体（9）和圆筒状的上壳体（5）将进给套筒（6）及螺母齿轮（12）罩在壳体内部；刀盘套筒（7）从下壳体（9）下方伸出，减速器（2）固定安装在上壳体（5）上端；并在下壳体（9）与进给套筒（6）之间安装有连接板（8）用以限制进给套筒（6）转动；所述螺母齿轮（12）的上下两个端面上分别设置有一圈螺母齿轮圈滚珠槽；在所述上壳体（5）内壁上安装有环形的螺母齿轮上架（5‑1），并在螺母齿轮上架（5‑1）的下端面开设有一圈上架滚珠槽；在所述下壳体（9）的上端安装有环形的螺母齿轮下架（9‑1），并在螺母齿轮下架（9‑1）的上端面开设有一圈下架滚珠槽；在上架滚珠槽与上端面的螺母齿轮圈滚珠槽之间，以及下架滚珠槽与下端面的螺母齿轮圈滚珠槽之间分别安装有一圈滚珠（17）；在所述动力过渡轴（3）上还固定安装有位于上壳体（5）之内的主动齿轮（4）；在进给套筒（6）的侧面设置有进给控制机构（18），所述进给控制机构（18）包括固定安装在所述上壳体（5）一侧的进给控制壳体（18‑2），在进给控制壳体（18‑2）内分别安装有第一进给变速轴（18‑7），第二进给变速轴（18‑6），第三进给变速轴（18‑5）和第四进给变速轴（18‑4）；第一进给变速轴（18‑7）上分别安装有第一进给变速小齿轮和与主动齿轮（4）相啮合的第一进给变速大齿轮；第二进给变速轴（18‑6）上分别安装有第二进给变速小齿轮和与第一进给变速小齿轮相啮合的第二进给变速大齿轮；第三进给变速轴（18‑5）上分别定安装有第三进给变速小齿轮和与第二进给变速小齿轮相啮合的第三进给变速大齿轮；第四进给变速轴（18‑4）上可轴向滑动地安装有第四进给变速大齿轮，并在第四进给变速大齿轮和第四进给变速轴（18‑4）之间设置有复位弹簧，该复位弹簧弹起状态下第四进给变速大齿轮与第三进给变速小齿轮相啮合，该复位弹簧被外力压缩状态下第四进给变速大齿轮与第三进给变速小齿轮脱离啮合；第四进给变速轴（18‑4）上还通过超越离合器（18‑1）安装有第四进给小齿轮，所述第四进给小齿轮与所述螺母齿轮（12）相啮合；第四进给变速轴（18‑4）上端向上从进给控制机构（18）穿出；在进给控制壳体（18‑2）内还安装有手动进退控制轴（18‑3），所述手动进退控制轴（18‑3）上安装有与所述第四进给小齿轮相啮合的手动进给控制齿轮；所述手动进退控制轴（18‑3）的上端向上从进给控制机构（18）穿出；所述下壳体（9）上呈120°均匀分布地安装有三个支腿（20），所述支腿（20）下端分别通过轴连接方式安装有带有开关的磁铁（10）；所述刀盘（11）上还安装有吊放磁铁（13）；吊放磁铁（13）连接杆的上端位于刀盘套筒（7）的空间内。