[发明专利]一种发动机热交换器及其发动机

摘要

本发明公开了一种发动机热交换器，其包括热交换器体，热交换器体上设有冷却液进口和冷却液出口，热交换器体内上部间隔有燃油加热室，燃油加热室内装有燃油热交换器，热交换器体内下部还设有海淡水换热腔，海淡水换热腔的两侧密封连接有端板，两端板之间插装有端口露出端板外侧的多根海水流通管，热交换器体上还设有海水汇集出口和海水入口，热交换室与冷却液出口连通，热交换器体的一侧还装有节温器，热交换器体的侧部分别设有小循环通道和大循环通道。本发明的优点在于利用发动机出水管热量来加热燃油且适应于不同型号发动机，具有换热效果好、容易控制发动机内循环水的温度以及燃油温度和发动机故障率低的有益效果。

主权项

一种发动机热交换器，包括热交换器体（1），热交换器体（1）上设有冷却液进口（2）和冷却液出口（3），其特征是：热交换器体（1）内上部通过间隔壁间隔有与冷却液进口（2）连通的燃油加热室（4），燃油加热室（4）内装有进口和出口位于同一端的燃油热交换器（5），热交换器体（1）内下部还设有海淡水换热腔（6），海淡水换热腔（6）的两侧密封连接有端板（7），两端板（7）之间插装有端口露出端板外侧的多根海水流通管（8），热交换器体（1）上还设有位于端板（7）的外侧的海水汇集出口（13）和海水入口（14），两端板（7）与热交换器体（1）之间围成的空间为热交换室，热交换室与所述冷却液出口（3）连通，热交换器体（1）的一侧还装有与燃油加热室（4）连通的节温器（9），热交换器体（1）的侧部分别设有与节温器（9）的两出口连通的小循环通道（11）和大循环通道（12），小循环通道（11）的出水端与所述冷却液出口（3）连通，大循环通道（11）的出水端与热交换室连通。