[发明专利]常闭式缓冲捕车器有效
申请号: | 201310190423.X | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN103264710A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 关天民;吕斌;费继友;武靖华;程公;张楠 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | B61K7/22 | 分类号: | B61K7/22;B61K7/18 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116028 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 常闭式缓冲捕车器,包括安装座、移动架、抱轴机构、触发机构和缓冲机构,移动架通过止动轴和导向座轴连接在安装座内部,移动架可以在安装座内前后移动,移动架一端通过缓冲弹簧和安装座相抵触;抱轴机构由抱轴钩、抱轴钩转轴和自锁器组成,触发机构由触发器座、触发器、气缸以及触发器座转轴组成。本发明的有益效果是:结构简单紧凑,与挡车栏相比占用空间缩小,成本低;移动架和固定架通过弹簧连接,实现了缓冲捕车;该装置在正常状态下一直处于关闭状态,满足挡车装置必须处于“常闭状态”的要求;能够捕获矿车的后轴,防止了矿车倾翻。 | ||
搜索关键词: | 常闭式 缓冲 捕车器 | ||
【主权项】:
常闭式缓冲捕车器,包括安装座(1)、移动架(2)、抱轴机构、触发机构和缓冲机构,其特征在于:所述安装座(1)是矩形框架,框架两端的下面带有挡板(17),框架的两端壁上设有固定板(20),固定板(20)上设螺栓孔(21),框架两侧壁的后部开有支撑止动轴的长条孔(18),框架两侧壁的前部开有支撑导向座轴的长条孔(19),固定座前端壁上开有两个导向孔(16);所述移动架(2)是置于安装座(1)框架内的矩形框架,移动架(2)框架内设有两道竖壁(22),将移动架(2)分成框架内为三个空框的框架,移动架(2)两侧壁和两道竖壁(22)上分别开有止动轴孔(23)、自锁孔(24)、抱轴钩转轴孔(25)、触发器座转轴孔(26)和导向座轴孔(27),其中抱轴钩转轴孔(25)位于移动架(2)两侧壁和两道竖壁(22)的中部,导向座轴孔(27)位于移动架(2)两侧壁和两道竖壁(22)的前部,止动轴孔(23)位于移动架(2)两侧壁和两道竖壁(22)的后部,两道竖壁(22)的抱轴钩转轴孔(25)和导向座轴孔(27)之间还开有触发器座转轴孔(26);所述抱轴机构包括抱轴钩(3)、抱轴钩自锁器(10)、连接轴(12)、抱轴钩转轴(11)和止动轴(9),所述抱轴钩(3)为两个,抱轴钩(3)为弧形板状钩,抱轴钩(3)的上部是向内的圆弧钩,上部圆弧钩的圆弧同矿车车轴的半圆周相同,抱轴钩(3)的下部是向内的圆弧钩,下部圆弧钩的圆弧与止动轴(9)1/4圆周相同,抱轴钩(3)的重心部位开有转轴孔(29),抱轴钩(3)下部开有连接轴孔(30),抱轴钩靠竖壁(22)的表面固定有一块扇形的自锁板(28),自锁板(28)位于转轴孔(25)的斜上方,两根抱轴钩转轴(11)分别穿过移动架(2)两侧壁上的抱轴钩转轴孔(25)和两道竖壁(22)上的抱轴钩转轴孔(25)将两个抱轴钩(3)分别安装在移动架(2)两侧壁和两道竖壁之间的空框内,抱轴钩(3)可绕抱轴钩转轴(11)旋转,连接轴(12)安装在两抱轴钩(3)的连接轴孔内,将两抱轴钩(3)连接为一体,连接轴(12)与触发机构的触发器座(4)接靠,所述抱轴钩自锁器(10)是弹簧自锁器,自锁器安装在两道竖壁的自锁孔(24)位置上,自锁器由自锁器壳(31)、自锁弹簧(32)、自锁推杆(33)组成,自锁弹簧(32)置于自锁器壳(31)内,自锁推杆(33)压装在自锁弹簧(32)上,自锁推杆穿过竖壁(22)上的自锁孔(24)同抱轴钩上的自锁板(28)相接触,所述止动轴(9)穿过 安装座(1)框架两侧壁后部支撑止动轴(9)的长条孔(18)、移动架(2)两侧壁和两道竖壁上的止动轴孔(23),将移动架(2)同安装座(1)相连,其中止动轴(9)与移动架(2)两侧壁和两道竖壁上的止动轴孔(23)固定连接,止动轴(9)可在安装座(1)框架两侧壁后部支撑止动轴(9)的长条孔(18)内前后移动;所述触发机构包括触发器座(4)、触发器(5)、气缸(7)、触发器座转轴(13)和定位保护器(6),所述触发器座(4)是方形壳体,方形壳体的上面中心位置开有圆孔,所述触发器(5)为圆管,圆管下端为方管,方管下壁开有气缸活塞杆连接孔(34),触发器圆管穿过触发器座(4)上面圆孔,触发器(5)方管下壁气缸活塞杆连接孔(34)与气缸的活塞杆相连,气缸(7)固定在触发器座(4)的壳体内下部,触发器(5)安装在触发器座(4)壳体的上部,触发器座(4)通过触发器座转轴(13)将触发器座(4)安装在移动架(2)两道竖壁之间的空框内,触发器座(4)可绕触发器座转轴(13)旋转,触发机构的正常状态是触发器(5)伸出触发器座(4)壳体的上部,气缸(7)与控制系统相连,通过控制系统控制活塞杆的伸出或缩回,带动触发器(5)伸出或缩进触发器座(4)内;所述定位保护器(6)是两个脆性材料制作的L型薄壁构件,两个L型薄壁构件通过螺栓固定在移动架的两道竖壁(22)的其中一道竖壁上,两个L型薄壁构件位于触发器座(4)两侧,将触发器座(4)的初始角度定位,所述触发器座(4)的初始角度为与水平方向呈120°~135°角;所述缓冲机构包括两个缓冲弹簧(8)、两个弹簧导向座(14)和两个导向座轴(15),所述弹簧导向座(14)是圆轴形导向座,两个弹簧导向座(14)的前端置于安装座(1)前端壁上的两个导向孔(16)内,弹簧导向座(14)的后端设有导向座轴孔,两个导向座轴(15)穿过移动架(2)两侧壁和两道竖壁的导向座轴孔将两个弹簧导向座(14)后端安装在移动架(2)前部,弹簧导向座(14)与导向座轴(15)之间滑动配合,两个导向座轴(15)穿过移动架(2)两侧壁上的导向座轴孔支撑在安装座(1)两侧壁前部的支撑导向座轴的长条孔(19)内,所述两个缓冲弹簧(8)分别套装在两个弹簧导向座(14)上,缓冲弹簧(8)的一端与安装座(1)前端壁接靠;所述移动架(2)置于安装座(1)框架下面的挡板(17)上,移动架(2)的后端壁与安装座(1)后端壁接靠,移动架(2)的前端壁与缓冲弹簧(8)另一端接靠。
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