[发明专利]乘坐者保护装置

摘要

本发明涉及一种乘坐者保护装置，其包括(i)具有控制板(24)的电子控制单元(2，2A)、(ii)具有两条线(31、32)的并联连接总线(3)、(iii)连接到并联连接总线(3)的多个辅助传感器(41、42、4T、4T-1、4TD)、(iv)连接到并联连接总线(3)的引爆管(6，6A，6B，61，62，63)以及(v)位于引爆管(6，6A，6B，61，62，63)附近的事故预防二极管(4D，5D，6D)。控制板(24)包括接口(25)和处理器(26)。每个辅助传感器(41、42、4T、4T-1、4TD)包括位于两条线(31、32)之间的分布式系统接口(DSI)。将传感器驱动电压提供给并联连接总线(3)。电子控制单元(2，2A)基于控制板(24)的碰撞确定的结果来启动以使乘坐者保护部中的至少一个工作。

主权项

一种乘坐者保护装置，包括：包括控制板(24)的电子控制单元(2,2A)，所述控制板(24)包括：具有执行电力线叠加通信的通信电路的接口(25)，以及连接到所述接口(25)并且配置为进行碰撞确定的处理器(26)；具有两条线(31、32)的并联连接总线(3)，其中所述并联连接总线(3)的基础部连接到所述电子控制单元(2,2A)，其中将传感器驱动电压提供给所述并联连接总线(3)；用于碰撞检测的连接到所述并联连接总线(3)的多个辅助传感器(41、42、4T、4T‑1、4TD)，其中每个所述辅助传感器(41、42、4T、4T‑1、4TD)包括位于所述两条线(31、32)之间的分布式系统接口(DSI)；引爆管(6，6A，6B，61，62，63)，所述引爆管(6，6A，6B，61，62，63)被连接到所述并联连接总线(3)并且配置为通过与所述传感器驱动电压成相反极性的点火电压来启动以使乘坐者保护部中的至少一个工作；以及事故预防二极管(4D，5D，6D)，所述事故预防二极管位于所述引爆管(6，6A，6B，61，62，63)的附近并且以与所述传感器驱动电压成相反极性的方式来串联连接，其中所述电子控制单元(2，2A)基于通过所述控制板(24)的碰撞确定的结果来启动以使所述乘坐者保护部中的至少一个工作，以及所述电子控制单元(2，2A)包括通过并联连接总线(3)来施加用于引爆管(6，6A，6B，61，62，63)的点火电压的点火开关元件(HFET，LFET)。