[发明专利]一种交流伺服直驱式热模锻压力机的传动系统有效

专利信息
申请号: 201310196707.X 申请日: 2013-05-23
公开(公告)号: CN103317071A 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 赵升吨;陈超;张琦;范淑琴;刘辰;张大伟 申请(专利权)人: 西安交通大学
主分类号: B21J9/18 分类号: B21J9/18;B30B1/16
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人: 贺建斌
地址: 710049*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 一种交流伺服直驱式热模锻压力机的传动系统,两级减速系统采用双边布局,对称布置在压力机的两侧,两台伺服电机对称布置在热模锻压力机上,伺服电机与小飞轮相连,小飞轮通过皮带与大带轮连接,大带轮外侧与制动器相连,大带轮内侧与行星齿轮减速器的输入端相连,两台行星齿轮减速器的输出端分别与曲轴的两端相连,三角形连杆的一端直接套在曲轴上,三角形连杆的上端通过上肘杆铰接在上横梁上,三角形连杆的下端通过下肘杆与导向柱塞式连杆上端相连,导向柱塞式连杆下端直接固定在滑块上,本发明能够显著降低锻压所需要的扭矩,同时降低对电机功率的要求,提高了热模锻压力机的承载能力和工作效率。
搜索关键词: 一种 交流 伺服 直驱式热模 锻压 传动系统
【主权项】:
一种交流伺服直驱式热模锻压力机的传动系统,包括两级减速系统,其特征在于:两级减速系统采用双边布局,对称布置在压力机的两侧,具体为:两台伺服电机(1)对称布置在热模锻压力机上,伺服电机(1)的输出轴与小飞轮(2)相连,小飞轮(2)通过皮带(3)与大带轮(4)连接,伺服电机(1)、小飞轮(2)、皮带(3)和大带轮(4)共同构成一级皮带减速系统,大带轮(4)外侧与制动器(5)相连,大带轮(4)内侧与行星齿轮减速器(6)的输入端相连,大带轮(4)、制动器(5)和行星齿轮减速器(6)共同构成二级行星齿轮减速系统;热模锻压力机的肘杆机构由曲轴(7)、三角形连杆(8)、上肘杆(9)和下肘杆(10)共同构成,两台行星齿轮减速器(6)的输出端分别与曲轴(7)的两端相连,三角形连杆(8)的一端直接套在曲轴(7)上,三角形连杆(8)的上端通过铰接与上肘杆(9)的一端相连,上肘杆(9)的另一端通过铰接连接在热模锻压力机的上横梁(13)上,三角形连杆(8)的下端通过铰接与下肘杆(10)的一端相连,下肘杆(10)的另一端通过铰接与导向柱塞式连杆(11)上端相连,导向柱塞式连杆(11)下端直接固定在滑块(12)上。
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