[发明专利]一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法有效
| 申请号： | 201310203961.8 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103310640A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 别一鸣 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 杨立超 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法，涉及一种十字交叉口交通信号控制方法，解决现有交叉口交通预信号控制方法根据主观经验确定预信号停车线与主停车线之间的距离，以及预信号与主信号的配时方案无法根据交通流量的动态变化进行调整，从而造成交叉口通行能力下降、机动车拥堵的问题。包括步骤：进行交叉口进口车道组织与信号控制设施布设；根据步骤一完成的信号控制设施布设进行静态交通数据采集；令十字交叉口采用四相位信号控制方法，且预信号和主信号的相位相序设置相同；利用步骤一所述信号控制设施与步骤二所述静态交通数据，按照步骤三所述四相位信号控制方法进行主信号与预信号的协调控制。本发明可广泛应用于十字交叉口进行交通信号控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 机动 车流 十字 交叉口 交通 信号 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法，其特征在于它包括如下步骤：步骤一：进行交叉口进口车道组织与信号控制设施布设；步骤二：根据步骤一完成的信号控制设施布设进行静态交通数据采集；所述静态交通数据包括交叉口每条车道的宽度，交叉口每条进口车道的饱和交通流率和交叉口每个相位的绿灯损失时间；步骤三：令十字交叉口采用四相位信号控制方法，且预信号和主信号的相位相序设置相同；步骤四：利用步骤一所述信号控制设施与步骤二所述静态交通数据，按照步骤三所述四相位信号控制方法进行主信号与预信号的协调控制。
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