[发明专利]作业车辆有效
| 申请号： | 201310204136.X | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103457337B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 寿美田雅明;上田雅夫;稻井惠一 | 申请（专利权）人： | 新明和工业株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;H02J7/00;B60L11/02;B60L11/18;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明在利用车辆行驶中的再生能量对蓄电装置进行再生充电的作业车辆中，提供一种尽量抑制作业中排出气体的产生并可抑制在作业现场因蓄电装置的电压降低而使作业装置变得无法得到驱动的事态的作业车辆。其包括监视装置（7），监视电容器（2）的电压；以及控制部（12），具有利用车辆行驶引擎（5）的驱动能量对电容器（2）进行充电的平常充电模式和利用车辆行驶中的再生能量对电容器（2）进行充电的再生充电模式，在由监视装置（7）所监视的电容器（2）的电压降低至高于能使电动机（4）工作的最低电压的规定电压（L）以下时，切换至平常充电模式；在上升至低于满充电的电压的规定电压（H）以上时，切换至再生充电模式。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 | ||
【主权项】：
一种作业车辆，其具备作业装置和驱动上述作业装置的电动驱动装置，并利用蓄积于蓄电装置内的电力来驱动上述电动驱动装置，上述作业车辆包括：监视装置，监视上述蓄电装置的电压；以及控制部，具有无论该车辆行驶引擎的加速器通断与否均利用车辆行驶引擎的驱动能量对上述蓄电装置进行充电的平常充电模式和利用车辆行驶中的再生能量对上述蓄电装置进行充电的再生充电模式，在再生充电模式中仅在加速器关断时才对蓄电装置进行充电，在由上述监视装置所监视的上述蓄电装置的电压降低至高于能使上述电动驱动装置工作的最低电压的规定电压以下时，切换至上述平常充电模式，在上升至低于满充电的电压的规定电压以上时，切换至上述再生充电模式。
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